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国际市场传统汽车和电动汽车公司在疫情面前的表现真是冰火两重天。
前段时间德国大众宣布持续停工，一季度中国和欧美市场销量大幅下滑，每周需面对20亿欧元的成本，因此考虑裁员。福特汽车由于疫情原因关闭了美国各地的工厂，自5月1日起，福特汽车公司中排名前300的高级管理层，其薪酬的20%-50%将被延迟支付至少5个月，但保持福特不裁员的状态。
通用汽车宣布全体受薪员工将临时降薪20%，受影响的员工近6.9万人。和这些传统企业公司相比，特斯拉却遇到了“有史以来最好的”第一季度表现，今年第一季度交付了8.84万辆汽车。这一交付量只比华尔街分析师此前的预期稍微低了一点点。
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