特斯拉拒绝交付拼多多团购Model3？善待消费者的才会是最终的赢家

　　最近拼多多的“万人团购特斯拉国产Model3”的活动最吸引眼球了，平台直接向用户补贴将近2万元，这个消息一下子上了热搜。然而这次活动的后续来了，特斯拉拒绝交付Model3，拼多多这次恐怕要“翻车”。

　　前两天有参与团购特斯拉的拼多多用户去提车，却被告知特斯拉拒绝交付拼多多上的团购订单。今天特斯拉正面回应这件事称：这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。

　　原来特斯拉的销售模式是直接面向终端用户，所以在他们的购车合同里面有“禁止转卖”这么一个条款，如果违反这个条款，特斯拉有权单方面终止合同。

　　特斯拉把拼多多团购Model3行为判定为转卖，所以他们强硬的拒绝交付。拼多多的这次团购行为特斯拉并没有参与，其实活动开始之初，特斯拉就已经声明：没有跟宜买车或拼多多有合作，如果以后出现任何问题，特斯拉方面不会承担任何责任。

　　我们都知道拼多多在发展初期走的是低价的路线。随着平台的发展壮大，拼多多也开始想要吸引高端客户，所以去年以来拼多多方面推出了“百亿补贴”吸引品牌入驻。

　　这次“万人团购特斯拉国产Model3”也是补贴活动的延续，但是它看起来更像一场营销。面对网友对活动的质疑拼多多回复称：他们的供应商提供的车型是正品，补贴也是真实的。

　　事实上，拼多多能够参与团购秒杀的仅有5台黑色的特斯拉。他们原打算每台补贴2万，花费10万蹭一下特斯拉的品牌热度。

　　按理说拼多多不赚钱帮特斯拉卖车，特斯拉该高兴才对。没想到活动一开始就遭到了特斯拉直接打脸，他们声明与自己无关，其实是不想打破直营模式。拼多多这次真的是亏本赚吆喝，最后还翻车了。

　　从公开报道看，这些团购车主大部分都是特斯拉的忠实粉丝，他们订购流程是拼多多为车主提供补贴之后，获得车主的“委托”，以车主个人名义向特斯拉订车。所以在撑消费者方面，拼多多显得理直气壮。

　　倒是特斯拉，面对粉丝这样强硬的处理手段确实冷了一些顾客的心，有律师指出，特斯拉的“禁止转卖”条款在法理上并不一定成立，因为限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。

　　不管双方最后协商的怎么样，希望能够给消费者一个满意的答案，善待消费者的才会是最终的赢家。

　　各位读者你们支持特斯拉这种拒绝交付的做法吗？