大搜车24车“万能插座”强势赋能 汽车直播或成新常态

2020年是直播的井喷之年,涌现了大量的带货网红、明星甚至是企业CEO,带货的品类也从日常消费品延伸到大宗商品。而在汽车行业,疫情导致线下购车受阻后,车企也“盯”上了直播带货这一风口,直播购车便成了新的销售方式。

理论上讲,直播购车具有线下购车不可比拟的优势,它不仅打破了商业的时间和空间界限,也加速了车企和经销商们线上线下的融合布局,降低了企业与消费者沟通及获客的成本。

站在消费者角度来说,在以往的购车方式中,常常会陷入选车、选店和比价的纠结,信息的不透明使得消费者不得不连续比价,费心又费力。而通过线上直播的方式购车,其内容的丰富性、透明性和沟通的有效性也迅速填补了买卖双方间的信息沟壑,逐渐得到了消费者的认可。

但直播卖车也遭遇了问题。在实际执行过程中,很多人看准当下一些高曝光的流量平台以及知名度较高的带货直播,虽然他们用户体量庞大,观看量、点赞量等数据也非常好,但是实际转化率却少之又少。一位顶级网红带货主播在描述他的直播卖车经历时就曾坦言,“我在直播间卖过一次豪车,一台都没卖出去。”

而另外一些专业汽车垂直平台情况却恰恰相反,虽然能够提供高粘性的专业服务,用户触达也更加精准,但仅靠汽车垂直平台的有限用户量,很难独自撑起后续的消费场景的建立。

在此背景下,深耕汽车领域的大搜车于2019年推出了汽车领域的数字化营销服务平台——“24车”,旗下直播赋能平台“大搜车播豹”在为主机厂、品牌方提供全面而完善的整合直播赋能服务之外,也在为经销商体系做直播赋能。在大搜车看来,直播卖车的长期价值,不在于一次性达成消费行为,通过直播为用户解答疑惑,使其对直播卖车这种新方式保持信任,完善线上体验,从而打通线上线下封闭渠道,为客户打造真正品效合一、线上线下一体化的汽车全域营销生态则显得更为重要。

大搜车主机厂事业部副总裁曹勇对大搜车的赋能能力用了一个非常形象的词来描述——“万能插座”,意思是可以为主机厂提供“开箱即用”的数字化解决方案。而对于整个行业从业者而言,若想在新的汽车电商时代占有一席之地,进行数字化转型,提升数字营销能力是必然选择。

对卖点多元、技术专业要求程度高的汽车产品来说,汽车直播不应该仅作为产品销售的手段,它应该是汽车营销体系中的基础设施,起到为用户提供服务的作用,成为车企、经销商联系用户的便捷渠道,聚拢私域粉丝用户,实现线下蓄水。想要实现这一完整目标,则需要主机厂、经销商和产业互联网平台大搜车等各方参与者的协力合作,共同推动汽车行业的发展和进步。