伊朗对印度下达最后通牒：再不打款，投资港口和铁路都变成中国的

印度与伊朗在恰巴哈尔-扎赫丹铁路线上的问题，现阶段全面爆发了：伊朗计划要全面踢出印度在伊朗恰巴哈尔-扎赫丹铁路线上，包括将印度人踢出恰巴哈尔港口建设项目。因为印度拒绝坚持投资和安装港口、铁路建设所需要的设备、人员。伊朗计划将恰巴哈尔港口、恰巴哈尔-扎赫丹铁路线，收归到伊朗革命卫队下属企业进行。

印度和伊朗 道不同

目前，所有在伊朗的投资企业都受到美国的二级制裁，这意味着与伊朗打交道的公司也可能受到审查，受到限制甚至可能冻结其资产。现在，印度的确放弃了美国的要求，可以继续发展港口和铁路。但是这样做时，印度不能让受美国制裁威胁的实体企业参与该项目。因此，印度在2019年12月要求伊朗必须允许第三国公司介入投资。据伊朗方面报道，伊朗没有为印度提供任何替代方案。

印度投资了伊朗港口

伊朗革命卫队除了是伊朗第二军队之外，还是其主要建设部门之一，该部门已参与了在核电站的建设活动。从印度的角度来看，无论是谁建造的，都必须修建一条铁路线，因为这将有助于从阿富汗边境运送更多的货物。自从2018年12月以来，已经有一条连接港口与扎赫丹的道路，已经有8200个集装箱通过该港口的方式。仅在过去的一年中，伊朗恰巴哈尔港口就接收卸载了52艘船。这些数字不是很大，但比印度当局的预期要好。

伊朗怎么都要修路

伊朗的真正障碍是美国的制裁，这就是印度担忧美国制裁，被吓破胆，长达1年之久没有向伊朗打款，投资恰巴哈尔港口。然后，伊朗当局告诉印度，他们可以从中国公司那里购买这种设备。只要设备到达港口，印度就可以被踢出项目。

在2016年伊朗与美国达成核协议，2018年之间，特朗普政府退出核协议展开制裁，伊朗动摇了，试图讨价还价，但最终未能达成交易。印度拒绝了采购伊朗石油，包括运输和销售伊朗石油、天然气。但是伊朗还想推销天然气、石油。

印度和伊朗

伊朗想恢复到以前的安排，这对印度来说现在变得困难了。即使印度不签订短期租赁合同，该港口的建设也可能被延迟。这是在伊朗要求印度提供1.5亿美元信贷额度，但是遭到印度拒绝，而使谈判陷入僵局。该问题仍未解决，但该港口在伊朗人的管理下运作了18个月，将一直持续到2020年10月。而印度又担忧，随着中国设备到来，这个印度投资港口和铁路，将变成中国的！