动漫《头文字D》也许是大多数车迷的赛车启蒙动漫，主角藤原拓海驾驶着AE86，用华丽的惯性漂移技术，打败了一众的山路赛车高手，给我们留下了深深的印象。而漂移，也成为很多人对赛车的全部认知。
电影《头文字D》海报
许多赛车萌新在看CEC的比赛时都会问：为什么CEC赛场上的赛车都不使用漂移过弯呢？
《头文字D》动漫中的AE86
场地赛？漂移？傻傻分不清楚
其实漂移的界定在赛车届也是讨论很久的问题了，这里我们只给大家解释一下，为什么CEC这种场地耐力赛里面没有漂移（在封闭的固定赛车场中举行的，以行驶里程为评判标准的比赛）。
《头文字D》AE86漂移过弯
漂移，其实是车手以过度转向的方式令车子侧滑行走，可以说它是一种驾驶技术，也可以用来指专门的漂移比赛，这里我们说的漂移是一种驾驶技术。
WRC的漂移过弯
其实不仅仅是耐力赛，在房车赛、方程式赛车这些场地赛事来说，都不会使用漂移过弯，只有像WRC这种拉力赛事中我们能够看到漂移过弯。这其中最主要的原因就是在通常情况下，场地赛使用漂移过弯速度会比较慢。
在拉力赛中，路面抓地力差，如果使用抓地过弯，则需要大幅减速才能保证不因转向不足而失控，因此漂移过弯更快。
场地赛的走线过弯，就是最大限度的利用整条赛道，用最小的转向角度来通过，保持抓地力，同时在通过弯心后，获得最好的加速能力。
在场地赛中，使用漂移过弯，相对于抓地走线过弯，会损失更多的车速。但是漂移也不是什么情况下都会更慢，像在山路、或者是像拉力赛这种路面附着力比较差的赛道，正常走线受到限制，这时漂移过弯就能保持较高的速度通过。
漂移对轮胎消耗大
在耐力赛中，赛车使用的都是拥有极高抓地力的热熔胎，这种热熔胎只有在达到工作温度后，轮胎表面融化，与沥青路面充分的接触才能维持较高的摩擦力。
在耐力赛中，如果在比赛中使用漂移，会加剧热熔胎的消耗，增加进站换胎的次数，这样也就是另一种方式的降低速度。
拉力赛中经常能使用漂移，也是因为拉力赛道多为砂石路面，抓地力本来就很低，在砂石路段一般使用非热熔胎，十分耐磨。
WRC掉头弯漂移
如今国内外都有十分专业的职业漂移赛事，漂移是一项极具观赏性的赛车项目，通过裁判或机器计算赛车的漂移角度、速度、胎烟的浓烈程度等来评分，还有激烈的双车追走比赛。拿大家比较熟悉的奥运会体育项目来比较，漂移比赛就像是花样游泳比赛，而CEC就像是10000米游泳比赛。一个是表演性质的比赛，一个是竞速比赛，两者在技术方面有相通之处，也有很大的差别。
专业漂移赛事
不过马路不是赛车场，可不能漂移呢！想要玩赛车、玩漂移，都要去专业的赛车场！专业动作请勿模仿，不然下场可能是这样的哦！↓↓↓
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