“开了个寂寞!”
家住南龙湖的好友Coco,看到了紫荆山南路开通的新闻后,给我发来了这样一条信息。
“路口没有红绿灯,该堵还是堵!别提了,下班又堵,跟平常没开通到家的时间是一样的。”
Coco表示,这还是在紫金山南路过四环以南好几个红绿灯没有使用的情况下,等完全正常通车,红绿灯全部正常的话,不会比走小刘桥快,顶多在下雪或者大雾高速封闭的情况下,选择这条路会快一点,多了一条路走而已。
修路就是为了添堵?不得不说,去趟南龙湖真是比找对象都难。
1
紫荆山南路开通第一天:堵车。
看到这般状况,南龙湖市民是真的高兴不起来,纷纷前往市政信箱留言,希望能够改善。
如市民所说,南龙湖为什么老是这么堵,主要有两点原因:
1. 没有交通信号灯;
2. 没有电子监控。
这两点造成的直接影响就是:乱。
路上乱加塞,两边乱停车,电动车乱蹿,商贩乱占,不堵车才有了怪。
加强管理,贴贴条,扣扣分,估计情况立马好转。
2
南龙湖的问题,只靠一公里解决不了,反而是这一公里,暴露了太多问题。
一公里开通虽然拉近了心理距离,甚至是地理距离,但始终无法把龙湖拉到郑州。龙湖镇,还是那个新郑龙湖镇。
历史上的龙湖曾属于郑县,从1953年起,就一直属于新郑了,1994年由小乔乡改为龙湖镇。镇区中心距郑州市南三环仅11公里,距新郑国际机场18公里。大学南路、G107、紫荆山路南延、郑新快速路纵贯南北,西南绕城高速、双湖大道、袁张公路、新老107连接线横穿镇区。
曾几何时,这里一度被称为是郑州的后花园。2010年,康桥从市区进入龙湖,打造了一炮而鸣的高端产品。人生当有别,一墅见高下,0.68容积率的林溪湾是康桥升级转型的首个项目,直到今天,林溪湾依旧代表了龙湖别墅的高度。
康桥林溪湾实拍图
从此,这里汇聚了诸多开发商及富人的目光,富田、居易、正商、浩创、锦艺城相继进入龙湖。
梅泰二山、2万亩杂果园,东部为路网发达的平原,有闻名中外的5万亩古枣园。七里河、十八里河穿境而过,沿河筑起罗垌、林锦店、古城等大大小小七座水库。5000亩占地,罗垌水库被人们称之为“龙湖”。
当时的龙湖镇,交通其实不怎么样。反而交通日渐完善后,这里成了刚需的首选地,价格低廉、通勤时间不长,因高房价被迫外溢的人们,纷纷在此定居。2016年地铁2号线开通后,更是迅速以刚需产品占领了市场,“刚需之家”,也成了大家对南龙湖的定位。
从改善到刚需,开发商为什么变脸的如此快?
南龙湖人越来越多了,但城市面貌,却越来越差了!
最大批发市场华南城的引入、本就不少的学生年年奔赴龙湖、外溢人口的积极落户......产业的集聚,天量的人口,让龙湖镇火速吃上红利。公开数据显示,2015年以来,龙湖镇的税收收入已经连续4年突破20亿大关,连续四年入选中国百强镇,人口更是早已超过50万,镇区GDP超过70亿。
可镇还是那个镇。
越来越多商贩占道经营、越来越多的电动车横冲乱撞、越来越多的汽车违规乱停。
紫荆山南路“最后一公里”拖了五六年才开,即开即堵;双湖大道西延三年扯皮,如今大有破罐破摔之势。
暖气管道都修到潮河双湖大道附近了,但抱歉!不给龙湖供暖,这是给郑州的!引热入郑这个项目先保证郑州、新郑主城区供暖,才有龙湖这些乡镇的事。
龙湖的现状,就跟这暖气一样。两头受益,中间受气。
需要解决的问题太多了,在管理上尤是。
3
地王窝北有北龙湖,南有南龙湖。当年那些南龙湖地王们,过的咋样?
2018年初,龙湖土拍轰动郑州,东北部的地王窝诞生;雅居乐、正商、龙湖同时拿地,地块楼面价超7000元/平方米,这个价格甚至超过了市区大部分地块。
有人做了个价格测算,即使地价占到成本的50%,房价也要破15000元/平方米才能正常保证利润。“南龙湖房价将突破13000元/㎡!”“突破15000元/㎡!”“突破18000元/㎡”的“分析性结论”一时间甚嚣尘上。
可现实是,龙湖2018年10月开盘,拿地到销售周期9个月左右,正商是2019年3月开盘,周期14个月,雅居乐2019年6月开盘,周期17个月。
高点拿地,低谷开盘。
开盘后,精装改毛坯,价格下调,促销打折,市场疲软肉眼可见。
龙湖首开高层均价11000,正商首开高层均价10200,雅居乐首开高层10500,不出四个月,雅居乐二次开盘价格就下降了约1000多。
2019~2020,郊区盘的价格跳水,大家有目共睹,这些地王,其实也不例外。
别的区域都在痛骂开发商无良无德,只有这个龙湖,闻者伤心,见者流泪,谁看了不说一句:开发商好难。
不拿地难,拿了地更难,难也要硬着头皮干。
结语
在南龙湖,民众与开发商站在了一起,堵在了最后一公里的十字路口。
而能拯救龙湖的,也许只有撤县划区。
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