与中国签订99年港口协议，才3年就反悔，如今货物堆积无人问津

随着经济全球化的深入，国与国之间的贸易往来也越加频繁。自2001年加入世界贸易组织以来，中国一直遵循“互惠互利，合作共赢的”原则，希望能和各国建立良好的合作关系。但是，并不是每一个国家都懂得感恩，遵守“诚信”。有的国家，在和我国进行贸易往来时，屡屡出尔反尔，实在有失一个大国的“风范”。

此前，中国和澳大利亚签订过一份期限为99年的港口租赁协议。如果这份协议能顺利进行下去，对两国来说，都能产生巨大的利益。但是在3年后，澳大利亚却单方面毁约了。这次失败的合作，不仅让我国损失了很大一笔费用，对澳大利亚民众来说，也是极大的损失。

2015年，我国的岚桥集团曾和澳大利亚政府达成合作，准备租用澳大利亚的达尔文港口，把它打造成繁荣的贸易中心，而澳大利亚也欣然同意了。之后，双方便签订了为期99年的租赁合同，我国也一次性付清了所有费用。

在合同敲定后，中国马上对港口进行了改造和扩建，之后便正式进入了运营阶段。由于中国在国际贸易领域有着很好的声誉，不少国家慕名而来，随着商户越来越多，达尔文港口也成为了澳大利亚有名的贸易中心。港口的建成，还在一定程度上带动了澳大利亚国内的经济发展。

然而，就在两国的合作照常进行的时候，澳大利亚政府却突然反悔了。这距离当初签订合同才过去了短短3年的时间。

那么，好端端的澳大利亚为什么会毁约呢？

原来，在中国将港口建成繁荣的贸易中心后，每天往来的船只络绎不绝。澳大利亚政府认为将港口租给我们吃亏了，于是便有意收回港口。再加上有美国的挑唆，让澳大利亚心里更加的不平衡。于是便狠心毁约，丝毫不顾两国人民的情谊以及之前的友好合作。

在和澳大利亚多次交涉后，中国也只能无奈同意。

但过了不久，澳大利亚却突然后悔了。在收回港口前，澳大利亚政府官员认为凭一己之力，也能将港口打理的很好。结果因为澳大利亚率先毁约，导致其信誉也大大受损，不少国家都不愿和它达成合作。而此前繁荣的达尔文港口一下子就被废弃了，无数的货品堆积在港口，无人问津。

此外，因为是澳大利亚单方面毁约，所以必须退还中国所有的费用，还必须另外掏一大笔违约金。掏不出钱来的澳大利亚骑虎难下，而原先挑唆它毁约的美国，也不可能帮它付违约金。真可谓“捡了芝麻，丢了西瓜”。

其实，澳大利亚在贸易和科研领域是非常依赖中国的。

根据近年来的多项数据表明，中澳两国间矿产贸易量大幅度上升，在教育科研领域，中国已经取代美国成为澳大利亚的主要研究伙伴。但澳大利亚却意识不到这一点，总是跟在美国身后，单方面挑起中澳两国的贸易摩擦。在它屡屡出尔反尔，不把合约当一回事的时候，却忘了一件最重要的事，做生意，最讲求的是信誉。失了信誉，后期再怎么弥补，也无济于事了。