自从汽车年检新增了OBD检查
车主们苦不堪言
抱怨车检不仅伤车，而且伤钱
不过汽车年检又又又要改革了！
2021年1月1日起执行
此次改革删掉了6大项检测项目
简化了车检流程
同时增加了3大项目
全面把关车辆安全性
○ 取消车内噪音检测
过去车辆检测，严格筛查不符合噪声排放标准的车辆。如今取消该政策，对于使用年限过长、零件松动存在异响的老车，无异于是一项福利。
○ 取消悬架检测
底部悬架检测主要是检查车辆底盘，规避汽车质量问题下的安全问题，但随着汽车工艺的精进，悬架检测的取消也可以理解。
○ 取消电子手刹的检测
与机械手刹不同的是，电子手刹不会发生使用时间过长导致刹车线损伤的情况。
○ 取消车速检测
车速检测是车主们最心疼的年检项目，一脚油门踩到底，不仅伤车，而且伤心。新规中明确取消车速检测，配合最新的OBD技术，就可以直接查看汽车数据，顺便检测汽车排放标准。
除此之外，此次年检新规还取消了以下两个项目：
取消前照灯偏差检测
取消车速表误差检测
新增项目如下：
○ 增加轴距检测
为了避免越野车或豪华车擅自改动车辆轴距，加大车辆隐患，新年检会严格审查车辆现有轴距数据是否与出厂数据相同。
○ 增加轮胎花纹深度检测
新政策要求在轮胎检测项目中使用到轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重，深度不符合标准将不能通过年检。
○ 增加车辆举升装置
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