广东省唯一地铁斜拉桥 佛山地铁三号线顺德水道大桥合龙

7月24日凌晨4点多，佛山地铁三号线复工复产现场再传捷报：由佛山市铁路投资建设集团建设、中铁广州工程局集团施工的佛山地铁三号线顺德水道大桥安全顺利合龙。

顺德水道大桥是佛山地铁三号线工程3203标控制性工程。该桥为中央索面矮塔斜拉桥，主桥跨径为93.55+168.5+93.55m，全长355.6米，整幅桥面宽11.8米, 主梁为预应力混凝土箱梁，单箱双室断面；主塔采用钢筋砼截面，塔梁墩固结，主塔高度24.4米。它是广东省唯一的跨水道的地铁斜拉桥。

顺德水道大桥施工环境复杂,主墩为深水基础，桥址范围河床有较厚的淤泥、淤泥质土软土层及粉细砂等不良地质情况；顺德水道大桥主跨横穿顺德水道，过往的船舶往来密集，临边作业的安全风险很高；同时本工程位于主城区周边区域，对施工期间的文明施工和环保要求很高。自进场以来,项目部始终坚持“高品质、高标准、高效率”的建设理念，攻坚克难，不断加快工程建设进度。

春节期间，突如其来的新冠肺炎疫情，让在建的顺德水道大桥按下了“暂停键”。随着疫情防控形势逐步好转，4月初，顺德水道大桥建设者按下了复工复产“加速键”，复工后，项目部严格按照防疫要求，成立了防疫复工组织机构，多次召开会议，统筹协调人员、设备、材料进场等施工准备工作，严把安全、质量、环保、进度关，保障了施工生产顺利推进，确保了大桥顺利合龙。大桥的合龙，为后续桥面工程提供了时间保证。

佛山地铁三号线工程全长约69.5公里，从位于南海狮山的科技学院站，至顺德容桂的顺德学院站，横跨禅南顺三区、全程设36座车站，力争2022年达到试运行条件。

建成后将与开通及规划的6条地铁实现换乘，同时与广清城际、广惠城际、莞惠城际、深惠城际、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际连接，实现30公里半径范围内白云机场、广州北站、佛山西站、广州高铁南站、天河客运站等客运枢纽的快速连通，成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。（王祥）