只要3322元,全国随意飞一年?为促销,各大航空公司拼了!还有这些操作→

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  随着国内疫情防控形势的好转,因疫情而沉寂多时的机票市场出现了新的现象级产品,多家航空公司推出不限次数飞行套餐,受到市场热捧。

  东航推出“周末随心飞” 你买了吗?

  

  △央视财经《经济信息联播》栏目视频

  近日,东方航空推出的“周末随心飞”产品引发了关注。

  
编辑

  3322元,全国随意飞一年!你没听错,六月中旬,中国东方航空推出一款“周末随心飞”产品,购买之日起到2020年12月31日,都可以在任意周末,不限次乘坐东航和上海航空的航班,飞往除港澳台以外的国内各大城市。产品一经推出,线上购买渠道就被挤爆。虽然在使用说明中明确了很多限制条件,但依然挡不住消费者的热情,有网友还称之为“异地恋的福音”,甚至有人一次性购买十套,再以高价转手卖出。

  
在刚刚过去的端午节假期,该活动第一次进入兑换时段,共有6.5万套“随心飞”套餐被激活。上海多个东航航班中,“随心飞”旅客占比均超过90%。6月30日晚,“周末随心飞”套餐停止售卖,东航发文宣布一期惜别,将做好后续服务保障工作。

  
你方唱罢我登场,海南航空7月1日预告,将于本月6日推出“海航随心飞”产品,适用于集团旗下12家航司,售价两千多元的价格在宣传时还卖起了关子,让人猜不透究竟是2099元还是2999元。华夏航空也在近期推出了“2999任意飞”产品,卡塔尔航空更是开出“空白机票”,最低499美元环游世界。

  
一场疫情逼得各大航企放下身段,采用各种营销策略直面大众。一些航空公司开启打折促销模式,往乘客账号中发放优惠券。在飞机无法起飞的时间里,各航司还努力拓展副业,开始“花式”自救之路。春秋航空进军电商,董事长亲自带货卖机票。

  深圳航空做起了文创产品,把枕头眼罩带进直播间,立志打造自己的独有品牌。四川航空摇身一变,成了疫情期间最“麻辣”的飞机,推出家用火锅套餐,最低200多元包邮到家,厦门航空还为返工之后没有食堂的企业开通了企业团餐定制服务。

  
忙着转型的不止国内航空公司,一名原本在维珍澳大利亚航空工作的空姐失业后,脱下了高跟鞋穿上了工人靴,转行去矿场工作。韩国易斯达航空公司解雇了80多名新手飞行员,不少人迫于生活压力,改行做起了代驾。泰国的一些飞行员从空中运输,改成陆地运输,骑上摩托车,摇身一变成了外卖员。

  航空公司的运营投放自由落体式收缩,减班、停飞、裁员、减薪多管齐下,即使这样,仍然失血严重。接连推出的优惠套餐、低价机票,都以“放羊毛”的形式体现出了航空公司对于现金流的渴望。而无奈转行的机组人员们,也在各行各业维持生计,等待着再次飞上天空。

  逆风飞行 航空业危中寻机

  

  △央视财经《经济信息联播》栏目视频

  随着不少国家和地区疫情防控形势趋向好转,并逐步放松边界管控和旅行禁令,航空企业也开始将复工复航提上日程。然而,要想彻底扭转困局依然很难。在全球旅客量锐减的形势下,航空业的变革正加速到来。

  
根据国际航空运输协会的数据,2021年全球航空交通量将比疫情之前下降32%-41%。最早要到2023年才能恢复到2019年的水平。国际航协首席经济学家皮尔斯预计,航空旅行需求将在GDP上升约两年后才会出现反弹。

  
中国民航管理干部学院教授 邹建军:整个航空业的产业链条是全球化的,飞机飞不起来,首当其冲的是航空公司和机场的收入的直接损失;第二,是整个航空租赁、航空金融,包括保险,航空公司从自己采购,到航空租赁,这些结构会加速调整;第三,整个飞机的供需关系也会加速调整,运力过剩的现象可能会在接下来时间里面会维持比较长的一段时间。

  供需关系的改变,使得航空公司不得不大规模调整运营机型。法国航空原计划到2022年淘汰全部9架A380客机,但疫情冲击下,法航决定提前让旗下的A380客机永久停飞。当地时间6月26日,法航的最后一趟A380航班从巴黎戴高乐机场起飞,当地不少飞机迷前来拍照留念。

  
新形势下,一些超大型客机加速了退役的步伐,更高效、更环保的新一代机型将成为未来航空市场的宠儿

  6月初,法国出台了一项150亿欧元的航空业支持计划,其中就明确了新的目标:2035年将推出零碳排放的“氢能”客机,来降低燃油消耗。该计划较此前业界预估的时间提前了10年。

  正如法国某媒体评论:“如果每一次危机中都蕴含着机会,那么航空业史上最严重的危机,也可能是实现重大技术变革的机会。”

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