超跑俱乐部新成员:KTM X-BOW GTX和GT2即将来袭

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  十二年前,奥地利摩托车制造商KTM推出了其首款四轮产品KTM X-Bow。凭借着极其纯粹的操控特性和奥迪动力,其在上市之初就获得了来自媒体与车友的疯狂点赞。不过,千万不要认为X-Bow只是KTM在百无聊赖时的一次试水,而就在上月,KTM官方刚刚确认了KTM X-BOW GTX和GT2将于年内亮相,更令人意想不到的是,后者还将在GT2组别赛事中直接与奥迪和保时捷展开正面交锋。

  

  X-Bow GTX和GT2无疑是超跑俱乐部的新晋成员,它拥有低矮的车头,夸张的尾翼和后扩散器,整体设计甚至比“牛马”前辈们还要激进。在车身尺寸方面,全面超越了早前上市的X-Bow和X-Bow GT4,后者是基于X-Bow打造的封闭式赛车。

  

  可以说KTM X-BOW GTX和KTM X-BOW GT2是目前体型最大的GT赛车,其轴距高达2850mm,而长、宽也分别达到了4700mm和2040mm。据了解两款新车与KTM X-BOW GT4赛车一样,同样是由KISKA设计公司操刀完成的。

  

  轻量化自然是KTM的拿手好戏,一体式碳纤维座舱配合大面积的碳纤维组件,使最终的整备重量控制在了1000kg以内,这意味着它将拥有极其恐怖的推重比。

  

  GTX的动力来自奥迪TT RS的2.5L直列五缸涡轮增压发动机,在经过Reiter Engineering的悉心调校后,其最大功率被提升到了368kW(500马力),而主攻专业赛事的GT2则又被赋予了20%的动力提升,要知道这样的动力表现已大幅超越了X-BOW GT4,加速能力可谓不言而喻。

  

  此前有外媒曝光了KTM X-BOW GT2在伊莫拉赛道的测试影像,可以看到其与官方早前发布的渲染图片并无过多出入。而值得一提的是,GT2的试装车已在2019年9月的巴塞罗那24小时耐力赛中捧得了SPX组别的冠军奖杯,可见其实力不容小觑。

  

  KTM的最终目的是获得SRO赛车集团的官方认可,以允许其参加明年的GT2级别赛事,而该组别目前仅有两款车型在进行角逐,它们分别是Porsche 911 GT2 RS Clubsport和Audi R8 LMS GT2。

  编辑点评:据了解,KTM X-BOW GTX的售价为23万欧元,而赛道版的KTM X-BOW GT2身价更是飙升到了29.4万欧元,KTM表示首批25辆新车最快将于今年秋天交付,而如果认证顺利,我们还将会在明年的GT2组别赛事中见证这股橙色风暴的真实实力。

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