2020年中国消费者更想买哪个品牌?宝马反超奔驰,大众登顶

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  在新车市场里,每年都有数十款新车上市,相似定位的车型众多。花多眼乱之下,品牌力往往会影响购车者的意向。近日,J.D.Power发布了2020中国新车购买意向报告,该报告共调查了11881名意向购车者,包含了66个汽车品牌以及这些意向购车者(计划12个月内购车消费者)对汽车品牌的认知态度、购车考虑因素以及购车预算等等。

  该调查显示,2020年前3个月,意向购车者平均去过2.9家4S店,比2019年的3.5家减少了17%。购车预算也由2018年的24.4万元降至今年的20.1万元,降幅为18%。

  

  两家大众登顶

  根据该报告显示,一汽-大众和上汽大众两家大众企业排在前两名,分别得分为682与678。大众依然是最懂中国人的大众,无论是J.D.Power的这份报告,还是2019年销量榜,两家大众企业都占领榜首。

  在前些年,一汽-大众的排名是不如上汽大众的。但是随着以及大众旗下多款SUV车型的上市,不仅丰富了一汽-大众的车型产品线,而且在市场占有率方面也得到了极大的提高。

  仅跟大众后面的是丰田,在换代TNGA架构后,丰田的竞争力增加不少。在丰田其后的北京现代着实令人意外,在销量不断下跌的期间能得到如此高关注,或许北京现代会迎来大反击。而其兄弟品牌东风悦达起亚,则排名要靠后不少。广汽本田最近在《中国汽车保值率研究报告》中被评为“保值率之王”,而如今两个本田品牌都获得了不错的排名。

  

  吉利为自主之首

  在该中国新车购买意向报告中,也有数个自主品牌进入到平均水平之上。其中,排名最前的是吉利。在收购沃尔沃后,吉利确实越走越好了,产品力不断提升,产品线也越发的丰富。其后跟着的是比亚迪、奇瑞、哈弗、长安、传祺与荣威。

  比亚迪在纯电动车方面占着一定的话语权,前一阵子的刀片电池也掀起了不少波浪。自主品牌可能暂时比不上合资企业,但是其努力也是有目共睹的,至少在纯电动方面是有希望弯道超车的。

  但目前对于新能源车,续航里程不足依旧新能源车意向购车者的主要顾虑,在所有购车因素中的占比为25%。其次是电池技术不够成熟,占比为21%。

  

  宝马为豪华之首

  在豪华车细分市场的研究报告中,宝马登顶超越奔驰。宝马汽车以691分的成绩排在第1名,奔驰得分669分位居第2名,奥迪664分排在第3名。可以看出,这三大德系豪华汽车品牌仍是消费者心中的最佳豪华车品牌。

  令人意外的是,路虎居然能超越沃尔沃和凯迪拉克,排在第4名,得分是621分。沃尔沃得分614分,凯迪拉克得分610分。备受欢迎,甚至需要加价卖车的雷克萨斯,并没有出现在榜单中。

  

  部分品牌排名与销量不符

  可能该报告采集的数量不多,或是集中在某些地区,所以该榜单还是有些偏向于主观。不妨与2019年销量作为参考,吉利汽车销量排到第4名,远比丰田等品牌高,但在该榜单中排行较低。

  两田的销量比日产都低,但排名较高;长安福特销量比几个自主品牌销量更低,但是在该榜单中排名更前。再有就是上汽通用五菱2019年销量排名第6,但在该榜单中未有出现。

  最后:J.D.Power发布的2020中国新车购买意向报告虽然与2019年销量有所出入,但这并不意味着其弄虚作假,鉴于其仅有11881个样本,所以有所偏颇也是难免的,所以该报告也只能参考用。或许,也有一定程度说明,部分品牌虽然2019年销量不理想,但是2020年消费者的关注度增加了,这是好兆头。

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