不想随大流,细数去年被大众忽略却值得一看的好表

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  人啊,有时候就需要往回看。

  

  █ 转眼已经来到了2020年的4月份,想想本该是两个瑞士钟表大展手拉手一起走的第一年的2020年,却被突如其来的新冠病毒疫情给搅和了。

  原本应该在忙里忙外准备着大展出差的我们,现在也感觉有些寂寥。今年的大展不能如约而至,那我们就回过头去,看看去年有哪些非常棒的表款,因为这样那样的原因,没有好好地给大家介绍,让我们来一次(温故)(知新) 的旅程。

  SIHH篇

  *顺序以品牌首字母排序

  The F.P.Journe Tourbillon Souverain Vertical

  F.P.Journe垂直陀飞轮腕表

  

  这枚垂直陀飞轮腕表我们早在2019年1月便已经看见,只是 碍于一些不知道什么的原因 我们并没有太多提及。

  但是今天要问去年SIHH有什么印象深刻的腕表?这枚与众不同的垂直陀飞轮腕表必须有它一个名额。

  

  作为纪念自己的恒定陀飞轮20周年纪念,FPJ开发了一种不同于传统水平运作的垂直式陀飞轮,运转速度比一分钟旋转一圈的传统陀飞轮更快,达到每30秒就旋转一次。Journe先生设计垂直式陀飞轮的目的与这一改变钟表界的机械装置在发明之初的目的是一致的,即补偿在钟表垂直摆放时受地心引力造成的负面影响,考虑到表主会因季节更替而换不同表带,当使用折叠式表扣时需侧放,使用针扣则需要平放,垂直式陀飞轮的摆轮在这两种状态下都能维持相同摆幅。

  

  这款Tourbillon Vertical垂直式陀飞轮腕表表壳直径42毫米,有PT950 铂金及18k 红金款可供选择。腕表于3点位设有珐琅制成的小时盘,这一材质的应用在F.P.Journe尚属首次,精致复杂的垂直式陀飞轮装置在9点位,12点位设有80小时动力储存显示,小秒针表盘位于6点位,恒定力装置则设于7点位。32石手动上链机芯由18K玫瑰金制成,编号1519,桥板上饰有巴黎钉纹,主夹板缀以环形日内瓦波纹,所有螺丝顶部均作抛光及倒角打磨,动力储存达80小时。

  

  F.P.Journe垂直陀飞轮腕表

  表壳材质:铂金、18K玫瑰金

  腕表尺寸:42毫米,厚13.6毫米

  表盘:红金材质,白色珐琅子盘

  机芯:F.P.Journe Caliber 1519,30秒垂直陀飞轮

  动力储存:80小时

  The Laurent Ferrier Bridge One

  劳伦菲 Bridge One

  

  独立制表人品牌Laurent Ferrier从2016年开始加入SIHH,一直以精美的Galet系列著称,圆润的表壳造型、独特的指针形状、优雅的盘面设计都让人过目不忘。

  

  Laurent Ferrier Galet Square Boreal

  不过在2019年SIHH中Laurent Ferrier推出了一个不同于Galet的全新系列,Bridge One

  

  Laurent Ferrier Bridge One

  全新的表壳造型灵感来源于Laurent Ferrier先生童年时天天可以看到的日内瓦Passarelle de l'I le桥,与整体圆润的Galet大相径庭。如果你觉得Bridge One这个造型略感眼熟?那么恭喜你,算是一枚相当资深的表迷,这枚腕表的表壳设计和2017年Only Watch上Laurent Ferrier x URWERK的LR-UR 2属于一脉相承,虽然尺寸不同,但很明显是同根生的。

  

  Laurent Ferrier x URWERK LR-UR 2

  当然,一脉相承的只有表壳设计灵感,与LR-UR 2不同的,还是那个充满Laurent Ferrier风味的优雅表盘,精致的指针造型和充满细节的刻度,Laurent Ferrier的DNA在这枚腕表中也显露无疑。

  

  腕表采用精钢材质,配备米色珐琅盘面两针款,和灰色盘面小三针款。两针款盘面更简洁,相比之下灰色盘面的视觉元素更加丰满。盘面整体采用磨砂质感,12点位置的罗马字刻度采用立体刻度,6点位的小秒盘采用下沉式设计。

  

  两款设计都非常漂亮,不过相信每个人都能立刻选出哪款更得自己的心

  Laurent Ferrier Bridge One

  表壳材质:精钢

  腕表尺寸:30x44毫米,厚14.58毫米

  表盘:米色珐琅表盘(两针);灰色表盘(小三针款)

  机芯:LF107.01

  动力储存:80小时

  The Piaget Altiplano Automatic 40mm With Meteorite Dial

  伯爵Altiplano陨石面超薄自动腕表

  

  去年的SIHH上,超薄大师PIAGET伯爵给我们展示了薄出天际的Altiplano Ultimate Concept,一枚整体厚度只有2毫米的腕表。在这样一只史上最薄腕表的光芒下,很多人一眼带过了另一只,更接近我们普通人的一只表,Altiplano陨石面超薄自动腕表。

  

  提到陨石面我们多半会想起劳力士、欧米茄等,并且附带“稀有”的印象。它确实稀有,陨石材料稀少,加工困难,作为表盘材料注定稀有。如果说Ultimate Concept给我们展示硬实力上的薄的话,Altiplano陨石面展示出来的,就是在伯爵超薄题材上的另一种尝试和挑战——特殊材质的超薄演绎

  

  这枚Altiplano陨石面采用玫瑰金表壳打造,同时刻度也采用了玫瑰金材质。可以看到陨石面标志性的纹路,并且还能看到通过特殊工艺展现的PIAGET标志,与众不同。

  

  腕表直径40毫米,厚度6.5毫米。机芯为伯爵自产的1230P超薄机芯,采用珍珠陀自动上链机构,机芯厚度只有3毫米。去除掉机芯的厚度,剩下的3.5毫米中要容纳下指针和前后两枚表镜的厚度,很难想象留给盘面的厚度会有多少,但是加工难度可想而知。

  

  伯爵Altiplano陨石面超薄自动腕表

  表壳材质:玫瑰金

  腕表尺寸:40毫米,厚6.5毫米

  表盘:陨石盘面,玫瑰金刻度,两针时间指示,日历功能

  机芯:1230P

  动力储存:44小时

  Montblanc 4810 Automatic Chronograph

  万宝龙 4810系列 自动计时码表

  

  2019的万宝龙在我们印象中,是绿的1858,还有外形经典的几只复刻款。不知道是不是我的个人感受,除了Heritage和1858以外,万宝龙是不是就没有值得关注的腕表了?

  这当然是错觉。

  万宝龙还有时光行者系列,还有今天要说的,4810系列自动计时码表。

  

  2016年,万宝龙对经典的4810系列进行了全面的改进。将原本44~47毫米的尺寸定格在了43毫米,同时将机芯升级为MB 25.07自动上链机芯,46小时动力储存。表盘采用了万宝龙常用的爆炸星状图案,配合线条错落的罗马字立体时标。

  

  这些新时代4810特性一直延续到今天。在2019年,终于迎来蓝色盘面。对于许多喜爱运动款的人来说,4810的盘面设计可能并不讨好。

  

  但其实这枚计时码表可以说是不折不扣的正装风格,在一成不变的正装搭配中,这只带有计时功能的4810确实具有极高的商务感和辨识度。当计时功能在非运作状态下的三针一线显得格外严谨、有条不紊。

  

  万宝龙 4810系列 自动计时码表

  表壳材质:精钢

  腕表尺寸:43毫米

  表盘:蓝色,装饰辐射状的万宝龙星形雕纹图案,镀铑时标和指针,6点钟位置设有一个红色三角形用于显示日期。

  机芯:MB 25.07自动上链计时机芯

  动力储存:46小时

  Roger Dubuis Excalibur Shooting Star Flying Tourbillon

  罗杰杜彼流星系列飞行陀飞轮腕表

  

  还记得去年惊艳四座的兰博基尼合作款——Excalibur Huracàn Performante吗?

  

  Roger Dubuis Excalibur Huracàn Performante

  在运动潮流的带动下,越来越多的人展现出了自己对个性、对不同的迫切需求。有许多表厂开始生产拥有自己专属个性的产品来满足他们,当然这里的“他们”也包含了“她们”。

  当去年的SIHH上我们被RM的水果系列吸引的时候,一不当心漏了这款同样吸引人的RD流星系列女表。

  

  与RM的水果系列有着相似的表达方式,但题材不同。罗杰杜彼那自然表如其名,是他家经典的镂空星星。用玫瑰金在36毫米的表盘中打造一颗走势立体纵横的流星,穿梭在无数由珐琅和钻石星星组成的星空中。罗杰杜彼运用巧妙的设计,在自己标志性的镂空表盘中创造了一个立体的星空,并且非常聪明的在最底层用星空作为背景,避免了完全透底带来“杂乱无章”的视觉感受,更加凸显主题。

  

  罗杰杜彼的RD510SQ镂空飞行陀飞轮机芯是这枚腕表的骨架,两针显示功能。

  

  罗杰杜彼流星系列飞行陀飞轮腕表

  表壳材质:玫瑰金镶钻

  腕表尺寸:36毫米

  表盘:玫瑰金盘缘,镶嵌10颗圆形钻石作为时标;18K玫瑰金流星带,镶嵌圆形切割钻石和彩色珐琅星形装饰元素;18K玫瑰金指针

  机芯:RD510SQ镂空飞行陀飞轮机芯,手动上链

  动力储存:60小时 █

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