续航超700km 小鹏P7让特斯拉Model 3感到压力

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  造车新势力自从2019年开始,只剩下蔚来、小鹏、哪吒、爱驰等表现比较活跃,远不如当年群魔乱舞之盛况,看来PPT谁都会讲,但是真到了实车落地阶段,还是压力蛮大的,一旦融资不到位、车型上不了市,慢慢就会被规则淘汰掉。

  当然,在2019年,对于造车新势力打击最大的,还是特斯拉国产这件事。特斯拉在上海的超级工厂从准备到建设到正式投产再到首款国产Model 3下线,仅仅只用了1年左右的时间,这是一个非常恐怖的速度。对此,我们可以感叹中国基建速度,也不得不要面对这匹来自远方的“狼”。

  

  确实特斯拉超强的品牌影响力,还有国产入门版Model 3低至30万元的价格,为其带来了很多订单,根据此前1月份的相关报道,特斯拉线下销售人员介绍说,特斯拉Model 3国产版每天的订单量能够达到1,000余辆。

  面对来势汹汹的特斯拉,造车新势力们似乎并没有什么应对措施,除了定位相对高端的蔚来,其余造车新势力也只是在中低端市场谋求生路,但是小鹏P7的到来,局面或许会有所改变。

  

  据悉,小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型,其中超长续航版本NEDC续航里程达到706km,四驱高性能版车型百公里加速4.3秒。相关配置上,小鹏P7将搭载XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统、双屏联动、全景玻璃车顶、18扬声器丹拿音响等等。

  

  并且按照此前消息,小鹏P7将会在5-6月份开始交付,目前已经开启了新车预售,官方称截至2019年12月31日,该车累计订单量已经超过15,000辆。

  从产品力对比来看,目前特斯拉国产版Model 3标准续航版445km,未来长续航版本的续航能够达到664km,相比较而言,小鹏P7长续航版本能够达到706km,显然占据了上风,并且也成为了目前国产纯电动汽车续航最高的车型。

  

  同时小鹏P7的设计也足够科幻,流线型车身、隐藏式门把手、双屏内饰等,对比特斯拉Model 3一点不差,有了足够叫板的资本。

  

  最后,最近有很多关于特斯拉国产版本Model 3减配的新闻:曾有车主维权,自己刚提不久的国产Model 3,装配的是Autopilot Hardware 2.5芯片,与特斯拉环保信息随车清单上的型号不符;还有国产特斯拉Model 3的电池由于目前有两部分来源,来自松下的电芯较LG化学的单体能量密度稍高一些,续航多20km,但是消费者只能碰运气,这一点也让车主们表示不满。

  

  既然特斯拉Model 3自己不珍惜机会,那么这就给了小鹏P7发挥的空间。

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