动力电池王者牵手电动车龙头，宁德时代与特斯拉股价联袂创新高

2020年2月3日，纳斯达克的美股特斯拉和A股创业板的宁德时代股价分别大涨19.89%和3.67%，2月4日，宁德时代涨停，这或源自2月2日夜间宁德时代披露的一则与特斯拉开展业务合作的公告。电动汽车全球销量第一的特斯拉牵手全球动力电池出货量第一的宁德时代，解决了其动力电池供应不足的问题，而宁德时代与特斯拉合作则是开发了处于全球电动车行业领军地位的大客户。如此强强联手，给市场信心。

近日，全球领先的动力电池供应商，宁德时代新能源科技股份有限公司（证券简称：宁德时代，证券代码：300750.SZ）披露股票交易异常波动公告。因上市公司股价在2020年1月22日、1月23日和2月3日三个交易日内涨幅偏离值累计超过20%，上市公司向广大投资者提示风险。

虽然该公告向投资者提示了产业政策变动风险、市场竞争和需求变动风险，以及与著名美国电动汽车公司Tesla, Inc.（证券简称：特斯拉，证券代码：TSLA.O）的合作可能不及预期的风险，但是仍然难挡市场各方的投资热情。2020年2月4日，宁德时代的股价在短短20分钟内即封上涨停板，股价创出上市以来的新高。

宁德时代公告与特斯拉合作，股价逆势创新高

宁德时代虽然披露了风险提示公告，但是股价为何反倒迅速封了涨停板呢？这或许与公司在2月2日晚披露的另一则公告有关。

2020年2月2日晚，宁德时代披露了《关于公司与特斯拉开展业务合作的公告》。据该公告披露，近日，上市公司将与特斯拉及其下属子公司特斯拉（上海）有限公司（以下简称：特斯拉上海）签订《Production Pricing Agreement（China）》（即生产价格协议，以下简称：协议）。

按该协议约定，特斯拉及特斯拉上海将于2020年7月1日至2022年6月30日期间，向宁德时代采购锂离子动力电池产品。具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，最终销售金额以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。截至目前，宁德时代已经与特斯拉签署上述协议，而该协议尚需特斯拉上海签署。

在此重大利好影响之下，2020年2月3日，在创业板指大跌6.85%的情况下，宁德时代的股价收于135.36元/股，逆势上涨3.67%，相对涨幅超过10%，是这一交易日内，除了抗病毒和口罩概念之外，少数上涨的股票之一。

特斯拉插上宁德时代的翅膀，一夜大涨近20%

受益于本次合作的不仅是宁德时代，对于合作的对手方特斯拉而言，也是重大利好。2020年2月3日美盘时间内，特斯拉股价以673.69美元/股开盘，此后股价一路上扬，最终收于780.00美元/股，涨幅高达19.89%，创新高，股价涨幅比当天纳斯达克指数1.34%的涨幅高了18.55个百分点，堪称牛气冲天！

宁德时代获得特斯拉这个全球性大客户，股价逆势大涨，并不奇怪；可是对于特斯拉而言，增加了一个全球级别的动力电池供应商，为何也能带动股价强势上涨呢？

作为全球电动汽车行业的领军企业，特斯拉在电动汽车整车及主要子系统的技术水平方面长期处于领先地位。可是，受限于产能严重不足的困境，从2017年7月到2019年6月的2年时间内，该公司股价持续震荡走低，期间股价累计最大跌幅为52.34%，已经腰斩。此后的三个月中，该公司股价始终在底部震荡盘整。直到2019年10月24日，特斯拉公布2019年三季度财报，利润为1.43亿美元，实现盈利，远超市场预期，股价才高开大涨17.67% ，开启了一波新的上涨趋势。

除了特斯拉的盈利超预期推动公司股价大幅反弹之外，另一个不可忽略的因素则是产能。

据新华网报道，2019年1月7日，位于上海临港新城的特斯拉上海超级工厂举行奠基仪式。9个月后，有消息称，特斯拉上海超级工厂将于10月14日全面投产。另据新浪科技报道，最终上海超级工厂于2019年底正式投产，目前阶段年产能约为5万辆左右，预计在工厂一期工程建设完毕之后，特斯拉电动车的年产量将提高到15万辆。而且在下一阶段建设完成后，将最终实现年产能50万辆的水平。对于主营业务长期受限于产能不足的特斯拉而言，无疑是打破业务发展瓶颈的最佳契机。

与2019年10月24日的大涨相似，特斯拉于2020年2月3日的股价大幅上涨可能有两大原因：

一方面，曾经是特斯拉独家电池供应商的日本电池制造商松下，于2020年2月3日披露了2019年四季度财报，当季松下营业利润为1004亿日元，同比增长2.9%；净利润为814亿日元，同比上涨15.7%，远超市场对松下当季经营业绩的预期，或许反映了该日本公司与特斯拉之间的合作明显改善。

另一方面，自上海超级工厂投产之后，特斯拉整车产能不足的困境有所缓解，但是其动力电池供应不足的瓶颈依然存在，而且松下CEO于2019年11月表示，松下将不会为特斯拉的中国业务投建新的动力电池配套产能，更凸显了特斯拉在华业务动力电池的供应缺口。于是，特斯拉与宁德时代合作，扩张其在华业务，就成了不二选择。

宁德时代携手特斯拉，强强联手前景可观

据美国新能源汽车销量统计网站EV Sales公布的销售数据，2019年度，全球电动汽车新增注册量在220.98万辆左右。其中，特斯拉年内合计销售36.78万辆电动汽车，市场占有率约为17%，位居全球第一。

另据高工产研锂电研究所GGII提供的数据，2019年度，宁德时代的动力电池出货量达到32.31GWh，占2019年度国内动力电池装机量62.38GWh的51.80%，占据了国内市场的半壁江山。而在国际市场上，从2017年起，连续三年在全球市场上独占鳌头。

特斯拉与动力电池出货量最高的宁德时代合作，意味着其动力电池供应瓶颈终被打破。而宁德时代牵手特斯拉，除了特斯拉这一大客户将带来可观的营收之外，或更是证明了公司动力电池产品的技术和质量都已得到了电动车行业内领先企业的认可。

值得一提的是，除了切入特斯拉的供应体系以外，宁德时代目前已经分别与国内的上汽、广汽、东风、吉利和一汽等知名国内厂商成立合资公司，实现与国内主流车企深度合作，而且也已经进入大众、宝马、戴姆勒奔驰、现代、捷豹路虎、标志雪铁龙、沃尔沃和丰田等全球知名车企的供应链。

当全球电动车龙头与全球动力电池王者强强联手，也就难怪纳斯达克和A股创业板都要为之捧场了。