“主线高架+地面辅路”,连接S2S3的两港大道启动快速化改造

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  “两港大道快速化先行启动工程”开工仪式10月20日在两港大道与新元南路交叉口举行。这段未来连接S2与S3的快速道路将采用“主线高架+地面辅路”的形式,设计速度80km/h。

  据了解,两港大道快速化先行启动工程作为两港大道快速化项目的重要组成部分,是临港新片区重大市政交通项目,两港大道快速化工程对改善交通环境,分担S2交通压力,联通S3,为新片区建成面向亚太的国际枢纽城市、独立的综合性节点城市提供交通保障,对加速推进临港新片区建设具有重大意义。

  本次开工建设的为西段中的先行启动段,西段路线(新四平公路至S2沪芦高速)全长约13.1km。道路规划红线宽度60-99.5m,采用“主线高架+地面辅路”形式,设计速度80km/h,采用双向六车道规模;地面辅路道路设计速度50km/h,采用双向六快二慢规模,全线设置7对匝道。

  

  两港大道快速化工程由上海临港新城投资建设有限公司负责建设,分为西段和北段进行快速化改造。改造内容为道路工程、桥梁工程、排水工程以及照明、监控、景观、交通标志标线等道路附属工程。值得一提的是,工程采用预制装配式桥梁技术,拼装率达到90%,构建在加工厂内加工完成后,运输至工地便可以直接进行吊装作业。减少了现场脚手架、模板工程和混凝土作业,提高了整体施工效率,减少对周边环境及交通的影响。

  

  根据《上海市城市总体规划(2017-2035)》,两港大道是临港新片区主要对外道路。两港大道快速化工程实施后,将大大提高来往车辆的通行速度及便捷度,加快产城融合,为特斯拉做好配套,是临港新片区骨干道路,也对整个上海市高、快速路网的完善起着至关重要的作用。

  

  为缓解交通压力,加强内外联系,临港新片区近来交通利好颇多。

  临港新片区将力争在今年年底开工建设S3高速公路工程,届时从浦东前往临港新片区,开车可以直接从罗山路高架,经康桥、周浦、航头,至临港重装备产业区,从而大大缓解现在S2沪芦高速的通行压力。

  9月29日, “S2公路海港大道立交匝道新建工程”举行开工仪式。工程将新建T3和T6两根匝道,计划建设工期15个月。其中T3匝道方向为海港大道向上海市区,长度约1.8公里;T6匝道是从上海市区方向到海港大道落地,长度约2.6公里。

  年底前,还将开工建设S2客货分离辅道工程,有利于进一步完善S2公路沿线出入口布局、缓解申港大道匝道交通压力、加强临港新片区主城区及其南部地区对外交通联系,加速推进临港新片区建设。

  作者:祝越

  编辑:王嘉旖

  责任编辑:钮怿

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