广州南站，太“难”了！

十一小长假刚刚过去，乘高铁出行成为很多人假期出行的选择。而在广州南站的体验有时却不如想象中的顺利和愉快。熙熙攘攘的人群，找不到车位的不便，手机没信号的无奈和取票时一眼望不到头的队伍……让人不禁感叹：广州南站，你真的太“南”了！

好消息是，广州南站年底将完成路网改造，停车、路网都将有大改变！将新增2000个停车位，停车第一个小时有可能免费；去南站接送人也将告别“蒙查查”，多条快速通道可直达，标识也将进一步完善。

离市中心距离远，太难了！

广州南站位于广州地铁二号线终点站，从市区过去需要将近一个小时的时间。9月10日，《规划深化》中首次披露了南站地区道路系统规划的相关细节，将新增3条有轨电车线路，设40个轨道交通站点，构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道，从市区到南站最快只需10分钟。

人流量大，排队真难！

2019年10月1日，广州南站单发送旅客人数达到42万人，再创历史新高。国庆期间到发旅客总数超过了479.5万人次。据了解，南站在规划时按照日均客流量50万人次建造的，今年常态客流达到60万人次。每天都在超负荷运作。

车位少，停车难！

很多开车出行的市民在广州南站都会面临停车难，找车位难的情况。据了解广州南目前共设有4200个停车位，但在日均客流60万人次的情况下远远不够。好消息是，广州南站周边3个新建停车场P10、P11、P12在国庆假期期间正式投入使用，新增约1500个社会车辆停车位，实行前半小时免费，24小时限价60元。

取票队伍长，真难！

每到广州南想要取票，排队的队伍总是长得看不到尽头。如今除了刷身份证外，还能扫二维码直接进站。8月1日开始，广珠城际、江湛铁路试行电子客票。用上电子客票后，将不用再担心取纸质票时间不够，直接刷身份证或二维码，一秒不到就能通过闸机，非常方便。

一层站厅椅子少，想要休息真难！

广州南站一层面积大，却难觅椅子的踪影。广州南站表示，这是为了防止大量滞留影响其他旅客通行。若是需要休息，可前往站厅东、西侧均设有老幼病残孕等重点旅客休息区。

等一趟垂直电梯，真难！

在南站乘车的旅客反映，从南站西进站平台下到一层地面只有垂直电梯可以使用，还要等候多时才能搭上电梯。垂直无障碍电梯使用人数较多，造成旅客从三层下至一层的需要排队等候。广州南站表示将引导行李较少的旅客乘坐手扶电梯上三层进站乘车，并适时根据客流变化情况，灵活调整手扶电梯运行方向。

南站信号弱，发信息真难！

曾在广州南站等待高铁的朋友都有相同的经历：手机总是没有信号。对此，广州南站已经加强了保障应急的通信车并且做BBU分裂扩容保障南站容量。同时新增FA设备增加载波数，更换最新的天线，目前南站4G实时速率下载112Mb-ps，上传7.81Mbps。5G覆盖工程也在筹备中。

全国的“难”站们，真的太难了！

广州南站将旅客出行安全放在首位，尽力提高旅客的舒适度，包括改进设备并且增加人员，却无法保证人人满意。希望大家相互理解，出行时尽量留出充足的时间，切勿“掐点”进站乘车。

除了广州南站外，全国的“难”站还有：并不在武夷山旁边而是在50公里外的武夷山东站、曾被“全民吐槽”的中国第一座高铁站北京南站、人流量巨大，站却很小的徐州东站……关于广州南站，你还有什么想吐槽和建议的？欢迎补充。

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