上海又一条新轨交开建，设7个站点，将连接虹桥、浦东2座机场

城市在发展的一定的规模之后，城市的交通环境将会面临着很大的压力，像我国的济南、太原等城市，曾经都是因为城市没有地铁，城市交通压力大，城市的发展有些缓慢，但是自从城市轨道交通线路修通以后，这两座城市的经济都得到了一定的增长。由此我们不难看出城市轨道交通对于城市环境交通压力的重要性。

轨道交通可以成为城市环境交通压力的选择，离不开其地下通行的特点，不过唯一的缺陷就是造价比较昂贵。目前，我国城市地铁的发展已经进入到了“快车道”，有33座城市开通了地铁，而且还有很多城市的首条地铁处于在建阶段。

在这些开通轨道交通的城市之中，上海的轨道交通的发展可以说一直都是非常迅速的，虽然上海这座城市大多都是淤泥质地层，但是这并没有难住我国的轨道交通修建者们，如今这里已经开通了16条轨道交通线路，乘坐上海的轨道交通，几乎可以到达上海市区的任何一个角落。上海轨道交通已经成为人们日常出行以及工作的首选交通工具。

随着上海这座城市的快速发展，两座国际机场所带来的国际旅客，以及城市高铁所带来的国内旅客，让上海城市轨道交通游客的换乘变得越发的复杂。为了更好地完善城市的交通网络，于是上海轨道交通机场联络线便应运而生了。

上海轨道交通机场联络线在今年的6月底已经正式开建，原本这条线路计划采用磁悬浮技术，但是因为两座机场之间需要横跨上海市区，会给民众造成一定的困扰，于是便采用了外环绕城的高铁动车组方案，并且上海轨道交通机场联络线设置了7个站点，在连接上海东站的同时，也将上海的高铁网以及机场网络串联在一起。

值得注意的是，上海轨道交通机场联络线整条线路采用8节编组crhF制式列车，与上海原本采用的6节编组A型列车有着很大的不同，虽然说这条线路连接着上海多条地铁线，可以实现无缝换乘，但是这条线路的建筑方式以及使用的列车与地铁都有所不同，因此这条线路不能称之为城市地铁，只能说这是一条市域铁路。

相信这条市域铁路建成之后，上海交通的压力可以得到很好的环境，从而帮助上海这座城市更好的发展。往大了说，这条线路修建完成之后，可以上浦东交通枢纽、虹桥机场交通枢纽通达长三角地区的大多城市，助力上海这座城市走得更远，都市圈可以得到更好地扩大。