试驾君越Avenir:看不见的品牌价值,摸得到的豪华品质

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  在国内乘用车市场中,BBA是当值无愧的一线豪华品牌,也是众多消费者选择豪华车型时,首先考虑的品牌。而BBA的溢价能力,更是无数车企梦寐以求的,想达到这种水平,太难。

  于是乎,通过降维打击的形式另辟蹊径,则成了垂涎高品牌溢价的车企的生存之道。随之而来的高端车型,也就顺理成章的成为一座桥梁,嫁接着消费者们由普通品牌通往豪华品牌的桥梁。想要直接跨过去,很难,但在这座桥上歇息片刻,不难。Avenir就是这样的高端品牌——“不求最贵,但求最好”。

  在数天的试驾过程中,笔者也深刻体会到了好友的那台别克君越2019款28T豪华型,与Avenir版本的君越相差甚远,尤其是豪华质感。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  小结:别克品牌自进入中国市场,从新世纪到荣御到林荫大道,再到眼前的君越Avenir,无不用其独到的美式豪华,去勾勒着消费者们需要的旗舰形象。而一代又一代的旗舰车型无不来势汹汹,拉开架势与BBA的中大型车大干一场。如今君越Avenir的假想敌或非BBA,但也绝不是非豪华品牌的中大型车。

  尽管Avenir车型脱胎于君越,但在外观颜值、细节处还是有着明显的区别。笔者给Avenir拍照的时候,一旁休憩的出租车师傅还向笔者求证,“这是别克的什么车?怎么看着比君越还敞亮”。

  武装到牙齿的配置+不太“美式”的做工

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  小结:毋庸置疑,君越Avenir内饰中大量的米白色装扮,可使每一个第一次见到它的人大呼惊喜,这种视觉冲击力,也正是传统豪华品牌向消费者传递高端品质惯用的方式,一见钟情大概就是这个意思。

  而在细节处,常被诟病的“粗糙感”也在君越Avenir上通通消失不见,取而代之的是数不尽的豪华配置,光是熟悉这些配置,可能就会消耗普通消费者好一段时间。再加上精致的刺绣、缝线、全粒面牛皮等一系列细节,这些都是消费者可以实实在在感知到的豪华。

  行驶绝对舒适,动力绝对凶猛

  

  

  

  

  君越Avenir的行驶质感,保持了美式豪华品牌一贯作风——舒适至上。就像笔者曾试驾过的凯迪拉克XTS那般,在公路上行驶起来十分从容。借用网友的话来形容,就是像条大船一样,过弯、过颠簸路面都是忽悠忽悠的。值得一提的是,君越Avenir搭载的CDC主动式悬架,就像是努力维持舒适和颠簸路感之间的一杆秤,让后排乘客时刻保持舒服惬意的感受。

  而在动力上,君越Avenir又表现出了非常迅猛的姿态。或许会令人感到一丝“精神分裂”,无需全油、无需运动模式,就能感受到它蠢蠢欲动的“闯劲儿”。开启运动模式后,一脚油门下去,绝对会令人忘记刚刚舒适至极的乘坐感受。油门响应、底盘都会迅速做出调整,转向也会变得沉稳,即便如此,这台车也不可能会表现出运动车型那种紧绷的质感,所以,君越Avenir还是适合稳健的去驾驶,保持“美式巡航车”的姿态,而非激烈驾驶。

  

  水滴观点:

  对于车企而言,品牌的价值很难估量,豪华品牌亦是如此。不过在消费者心中,这种潜移默化的影响,是通过长时间积累得来的,别克品牌其实并不缺乏这种文化底蕴。提及中国B+级车市场,别克君越当属第一个吃螃蟹的车型,而“更大更豪华”的标签也深深地烙印在了消费者心里。

  君越Avenir这台车,如果拿豪华品牌的标准去审视它,至少在笔者眼中并不逊色。回过头再看其28.98万元的售价,远比传统豪华品牌中大型车的入门版本价格更低。因此笔者认为,君越Avenir是消费者通往豪华品牌中大型车的一座桥梁,而在这座桥上休息的那段时间,还能享受豪华品牌同等品质,何乐而不为呢?

  文/徐再冉

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