行业旺季已经凸显 今年销售增长的机会到来了

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  电动车旺季销售已经过半,受到终端品牌价格战的影响,旺季市场中只有部分经销商提升了销量。而到新国标执行到现在这个时期,电动车销量的整体改观已经清楚可见了。

  

  洗牌持续加剧,机遇应运而生

  在新国标实施四个月之际,最明显的就是行业洗牌持续加重,行业格局变化明显。

  以无锡为例,在2013年统计时电动车品牌还存有2000多家,但是到新国标实施后已经仅剩100多家;而近期杭州萧山地区的30多家电动车品牌也因市场洗礼,骤减至5家。

  

  而这一市场格局的产生预示着市场正在朝着两极化的方向发展,马太效应突出明显。

  价格优势变小,空间逐渐增多

  前期小品牌为了生存,以低价格优势,开启了价格战的竞争。面对如今的发展趋势,消费者对于新国标的接受已经有了明显改观,加上各大企业购车季活动的促销和价格优势,行业市场开始紧俏起来。

  新国标实施之后,由于大量的库存车积压,导致企业资金回笼受阻,造成大部分企业破产、倒闭,小品牌的经销商也因此纷纷关门关门转行。这一空白市场的流出,为有实力的企业提供了争取市场份额的空间。

  品牌意识凸显,经营寻求改变

  经过市场洪流的不断洗礼,电动车车企必然会走向品牌集中化。而影响消费者购买的因素,除了产品属性与价格外,品牌也必将成为消费者选购的重要一环。

  

  此时此刻,诸多有实力的企业已经注重到品牌的重要性,正在争相加大品牌布局,形成品牌意识的占领,从而加大终端市场的销量,最终达到品效合一。

  两级分化越加明显,作为大企业经销商,只要跟紧大企业的步伐,认清市场格局,行业爆发期终将会来临。

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