韩国版现代10代索纳塔实拍 年底将国产

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  一个品牌的价值往往能从旗下中型旗舰轿车来体现(非豪华品牌),它们凝聚了车企的技术核心,能体现出最新的研发实力及品牌形象。并且中型轿车“宜家宜商”,更容易受到公众的了解,可以说是品牌产品阵容的核心。那么对于老牌合资企业北京现代来说,这个核心就是索纳塔。

  自2002年国产以来,索纳塔曾一举成为最热卖的明星车型,领跑中型车市场。随着市场快速变化,索纳塔也即将换代升级,提升竞争力。十代索纳塔于今年4月在上海车展中国内首发,今年底国产并且会在2020年一季度国产上市。目前该车已经在韩国市场中销售,让我们一起去到当地经销商店中,提前感受下十代索纳塔所带来的变化。

  

  

  

  

  相信许多用户第一眼看到十代索纳塔的时候,都会被它的外观设计所吸引。新车与在售车型外观相差较大,狭长的大灯组内部采用四颗颗粒状灯源设计,下保险杠区域加入贯穿式银色装饰条。车身侧面,十代索纳塔采用了溜背式造型,轿跑氛围浓重,侧身线条相比现款也更加动感运动。

  

  

  

  十代索纳塔尺寸相比现款进行了加长,且车长超过了在售的一汽-大众迈腾,内部空间更加充裕。新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计,两侧灯组呈现“C”字型,与第四代胜达相近。可以预见,该车年轻、个性化的设计能为其带来极高的话题属性,从颜值上就能吸引更多用户的注意。

  

  

  

  

  

  在内饰上,十代索纳塔采用了大量软包和双色内饰材质,整体质感丰富。中控区域变化显著,增加了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,四幅式方向盘的使用也为车内增添了动感气息。十代索纳塔的内饰与旗下入门级车型产生了区隔,凸显了旗舰轿车的定位,并且配置上拥有车道保持、自适应巡航、自动泊车以及智能钥匙等,国产后预计还会增加百度智能网联2.0系统。

  

  动力方面,韩国版十代索纳塔采用了2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机。由于该车定位更加运动,国产后有望采用ENCINO同款的1.6T以及现有2.0T发动机,传动系统或匹配6AT/7DCT变速箱。目前国内电动化趋势明显,并且北京现代也是第一批进入新能源市场的合资车企,未来十代索纳塔还有望会采用2.0L混动/插电混动系统,降低油耗的同时进一步提升动力性能。

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