丰田埃尔法唯一对手 网友:国内估计得卖100多万

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  要说MPV在国内火不起来的原因,或许一千个人能给出一千种看法;但要说哪款MPV最火,答案或许只有一个,那就是丰田埃尔法。自广丰引进以来,其官方指导价高达80万不说,实际提车时普遍还需加价30万左右,最终落地价分分钟来到100万往上。而即便是在如此天价的情况下,埃尔法在国内依旧处于供不应求的状态,可谓是MPV界独树一帜的存在。

  但在如今这个双车战略玩到黑的市场下,一丰岂能容忍广丰凭借埃尔法在高端MPV市场一家独大?2019年,丰田推出一款全新MPV车型,并由一丰引进销售,这款车正是埃尔法的孪生兄弟丰田威尔法,那么它是否会是继埃尔法之后高端MPV领域的又一选择?



  单从外观来看,威尔法和埃尔法还是有本质上的区别,与后者整体偏商务的感觉不同,威尔法前脸的分层式大灯设计,能带来相当强烈的颠覆力。双排四眼大灯配合血口喷张的镀铬饰板“大嘴”,绝对能给你机械般冰冷的视觉冲击。当然也有网友表示,威尔法的前脸和老款普拉多的“泪眼”式大灯一样拥有吓哭小孩的能力,这倒是威尔法与埃尔法一个比较大的差异之处。



  侧面来看,能看出威尔法与埃尔法基本是有着“找不同”的细微差距,其整车的长宽高为4975/1850/1890mm,轴距为3000mm,能提供绝对阔绰的内部空间。车尾相比埃尔法也要更加具有战斗气息。


  来到车内,宽大的中控台看起来十分大气,并引入了木质饰板,内置由17颗扬声器组成的JBL音响系统,豪华感营造的还是相当到位。唯独车内的8英寸中控屏显得有些小气,甚至实际体验还不如一台10万左右合资车的车机系统功能完善。不过威尔法的用户基本都只会坐在第二排,至于前排则更多是给司机使用的。



  动力方面,引进国内的威尔法仅提供2.5L混合动力系统,系统综合功率为119KW,官方给出的极速仅为152km/h,至于加速也就不要太奢求了。不过这类车型更多侧重的是整体静音及舒适感,相反动力并非是车主的第一诉求。但若是相比埃尔法那台3.5L V6发动机,无论是加速还是动力性都会逊色不少,唯独油耗方面的表现会更好。值得一提的是,威尔法由于采用了双电机,因此全系支持电控四驱系统,稳定性会比前驱的埃尔法要更占优势。


  如果翻阅资料不难看出,威尔法在日本的起售价与埃尔法相同,约为337.6万日元,约合人民币不足22万元,但在国内你肯定是别指望用买奥德赛的钱买到威尔法,其官方指导价达到80.50-85.60万元。


  此外,作为丰田埃尔法的“双子星”车型,想要原价提车也是不太现实的,参考埃尔法的火爆势头,有网友就表示:国内加价至少20万起步,一台威尔法估计得卖100多万!那么,买至于威尔法最终能否卖得过埃尔法就不好说了,毕竟“埃尔法”三个字在国内高端MPV市场已经拥有极强的号召力,而价格几乎相同的威尔法,想要在销量上有所突破,可能还需寄托于那些年轻富豪了。

  对于丰田威尔法,你怎么看?

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