每8至10分钟一趟，海口市郊列车预计7月投运！

平时出行

你是选择开车、打车、

坐公交车、还是骑电动车呢？

有没有因为出行不便而感到苦恼？

小编要告诉你一个好消息！

据铁路公司代表透露

海口市郊列车预计将在今年7月份投入运营

海口市郊列车，是为了推动城际快线建设，利用环岛高铁富余运力在海口站至美兰站之间开行市郊公交列车。跟现有的海南环岛高铁列车不同，海口市郊列车将投入13辆专门的公交化列车进行运营。市郊列车不分一二等座，而是类似公交车一样，乘客可以坐也可以站。根据目前的设计，市郊列车的发班频率为8至10分/趟，最高速度160公里/小时。正式开通后，每天的运行时间预计在早6点至晚12点，高峰期每天能开行100对列车。

建成后海口将打造成“半小时”铁路公交圈，市民有望实现坐市郊列车(城际快线)通勤。

海口市郊列车的投入运营，将极大方便海口市民的工作和生活，对海口的交通组织优化、经济快速发展、城市窗口形象展示等都有推动作用。

李幸璜 摄

关于海口市郊列车7月份投入运营

您有哪些展望和期待？

欢迎大家在下方留言区踊跃留言哟！

海 口 站

（网络配图）

海口站，即海口火车站，是粤海铁路海口轮渡唯一站点。海南环岛高铁闭环后，增设了海口站停靠点，与粤海铁路相连接。此次海口城际公交化铁路规划中，海口站作为起点和终点，起到了至关重要的作用。

长 流 站

资料图 刘洋 摄

长流站位于南海大道与长滨路交口向西约260米，与长滨路相连接，未来将成为通往海口市政府片区的重要交通要塞。

秀 英 站

资料图 李幸璜 摄

秀英站位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处。未来开通城际公交铁路后，秀英站将成为秀英区主要的轨道交通站点。

城 西 站

资料图 刘洋 摄

城西站位于南海大道与华庭路路口，原海口汽车南站旁边。

海 口 东 站

（网络配图）

海口高铁东站是环岛高铁的重要站点，为了推动城际快线建设，利用环岛高铁富余运力开行市郊公交列车，方便沿线周边市民出行。

美 兰 站

（网络配图）

美兰站是本次海口城际公交化铁路的起点和终点，与美兰机场无缝衔接，未来在海口市区也能乘坐列车去赶飞机了。

关于海口城郊列车

你有哪些期待呢？

快快留言告诉小编吧~

来源：海口日报

图文原版权归原创作者所有，如有侵权请联系我们删除！