报名将截止:用飞船把你的名字带到上火星上去

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  人类正从地球摇篮朝自己在星河间的未来伸出双手。

  —— 阿瑟克拉克

  超级福利,美国宇航局NASA向全球公开发布了通往火星的船票,老边已经强行上船了,船票的样子是这样的:

  

  而且这一切,都是免费的!!划重点!如果你还没有申请,请你赶紧、尽快、马上!

  现在只要从火星2020计划的官网上注册登记,就可以领到一张登机牌,会由探测器穿越星空,把你的名字带到遥远的火星上去。火星作为潜在的移民星球,未来如果移民成功,我等就是第一批火星元老了。惊喜不惊喜?意外不意外?往下看,不牛皮的说一句:我们带你去火星

  

  怎么上(mai)车(piao)

  搜索nasa的官网,进去之后,搜索输入:Mars 2020 Rover

  

  点进去以后:

  

  可以看到,目前已经有6百万个人类领取了登机牌

  FIRST NAME(名字)

  LAST NAME(姓氏)

  COUNTRY(国家)

  POSTAL CODE(编码)

  EMAIL(电邮)

  好了,我们只需要把资料填写完,点击SEND就可以啦~~

  有人说,这就可以了?我告诉你,是的!是不是超简单、超人性、超贴心?不过有一点要注意,申请截止2019年9月30日23:59分,也就是北京时间的2019年9月30日11:59分!

  申请过后,如果票丢了怎么办呢?你也可以登录mars2020的主页,点击Frequent Flyer页面,输入你的邮箱与姓名,就可以查询你的登机状态了:

  

  火星2020登录计划

  研究火星的可居住性,寻求过去微生物生命的迹象,收集和缓存样本,以及为未来的人类任务做准备

  火星2020与火星探索计划科学的联系

  美国宇航局火星探测计划(MEP)以该计划的四个长期科学目标:

  

  科学目标1:

  确定火星上是否有生命

  

  科学目标2:

  描绘火星气候

  

  科学目标3:

  描绘火星的地质特征

  

  科学目标4:

  为人类探索做准备

  火星2020探测器有四个科学目标,支持该计划的科学目标:

  寻找可居住性:确定过去是否存在能够支持微生物生命生存的环境

  寻求生物印记:在这些适宜居住的环境中寻找可能过去的微生物生命迹象,特别是在已知能够保持生命迹象的特殊岩石中

  采集样本:收集岩心和“土壤”样品并将其储存在火星表面

  为人类登录做准备:测试火星大气中的氧气产量

  所有这些目标都与火星作为生命之地的潜力有关。前三个目标是验证过去微生物生命的可能性。即使漫游车没有发现任何以前生物的迹象,它也为有一天火星上的人类移民铺平了道路。

  火星2020火星车还进行与其四个目标相关的其他科学研究。例如,火星车监视火星大气层中的天气和灰尘等。

  这些研究对于了解火星的日常和季节变化非常重要,并将帮助未来的人类探险者更好地预测火星天气。

  火星2020技术:传承与创新

  进入,下降和着陆技术

  该任务依赖于成功展示的技术创新,尤其是进入、下降和着陆(EDL)。

  与NASA之前的好奇号火星车(火星科学实验室任务)一样,火星2020航天器使用了引导入口、下降和着陆的系统。

  火星2020任务着陆系统包括一个降落伞,下降飞行器,以及一种称为“天空机动”的方法,用于在着陆前的最后几秒内将系绳上的流动站降低到地面。

  这种类型的着陆系统能够使一个非常大,重型的漫游车降落在火星表面,能够比好奇号降落到更精确的着陆区域。火星2020火星车增加了新的进入、下降和着陆(EDL)技术,如地形相对导航(TRN)。地形相对导航允许漫游车在火星大气层下降期间通过绕过它来探测和避开危险地形。

  另外,麦克风也允许工程师分析进入、下降和着陆的过程。它还可能捕捉到工作中的流动站的声音,这将为工程师提供有关火星车健康状况和操作的线索。

  任务时间表摘要

  火星2020任务计划于2020年7月/ 8月发射。地面作战持续至少一个火星年(约687个地球日)。

  火星2020任务的阶段包括:

  发布前活动

  准备任务,包括项目前规划,科学定义和仪器选择,着陆点选择,装配和测试,以及交付给卡纳维拉尔角

  发射 从地球升空

  

  巡航 通过太空航行到火星

  

  途径 接近火星的红色星球

  进入,下降和着陆 穿越火星大气层的表面

  

  仪器检查和第一次驱动 降落后,工程师首先进行测试,以确保流动站处于“安全状态”

  地面操作 通过漫游车的日常活动了解火星

  

  地面操作技术

  Mars 2020火星车设计主要基于火星探测器好奇号的工程设计。这种对经过验证的系统的依赖降低了任务成本和风险。火星车的远程机动系统使其能够在火星表面上行驶3到12英里(5到20公里)。

  漫游车拥有全新的,更强大的车轮设计,以及其他改进。火星车第一次携带了一个用于从火星岩石和土壤中取样的钻头。它使用一种称为“ 仓库缓存 ” 的策略将重要的采集物收集并存储在火星表面的管中。它可能为未来的移民任务铺平道路,这些任务可以收集样本并将其返回地球进行密集的实验室分析。
火星的大气中含有96%的二氧化碳,而火星2020探测器可以通过一种从火星大气中提取氧气的技术来为未来人类探索火星做好准备。这项新技术的使用有助于测试如何利用火星的自然资源来作为人类探险者登录的数据支撑,并用来改进生命系统、交通以及其他在火星上生活和工作的重要系统的设计!!!

  

  上面这张图片,来自艺术家JPL-Caltech的概念图,上面描绘了美国宇航局在火星表面的火星2020火星探测器。

  乘客组成

  

  这次一起成行的旅客中,以土耳其最多,占总人口的36.23%;印度第二、美国第三,中国排第四仅占了2.6%的乘客比重,老边认为,这是不科学的,面对这次抢滩计划,我们应该多去点人,大家多带朋友一起,我们上火星吧!!

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