2019年中国铁路运营里程、货运量、客运量及铁路混合制改革进程「图」

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  一、铁路运营里程

  我国幅员辽阔,煤炭、石油等战略资源的分布与主要消费区域极不平衡,且不同区域的经济联系和交往跨度较大。与其他运输方式相比,铁路运输凭借其覆盖面广、运输量大、运费较低、速度较快、能耗较低、安全性高等优势,在现代交通运输中占据举足轻重的位置。我国铁路大多是客货混运的线路,不同速度等级列车共线运行,长距离运输较多,呈现出“行车密度大、运输载重大、地面信号制式混杂”等运输特点。

  2018年全国铁路固定资产投资完成8,028亿元,其中国家铁路完成7,603亿元;新开工项目26个,新增投资规模3,382亿元;投产新线4,683公里,其中高铁4,100公里。截至2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上。2019年1-4月中国铁路固定资产投资总额为1623.28亿元,同比增长15.0%。

  

  资料来源:交通运输部,华经产业研究院

  

  相关报告:华经产业研究院发布的《2019-2025年中国铁路运输行业发展前景预测及投资战略研究报告》

  根据《铁路“十三五”发展规划》、《中长期铁路网规划》(2016-2025年),“十三五”期间我国铁路固定资产投资规模将保持继续增长态势,预计达到3.8万亿元,铁路营业里程将增长至15万公里,其中高速铁路3万公里,我国铁路行业仍将保持较快的发展速度。

  二、中国铁路旅客运输情况

  2018年全国铁路旅客发送量完成33.75亿人,相比2017年增加2.91亿人,增长9.4%;其中,国家铁路33.17亿人,比2017年增长9.2%。2019年1-4月中国铁路旅客发送量为115850万人,同比增长8.1%。

  

  2018年全国铁路旅客周转量完成14146.58亿人公里,相比2017年增加689.66亿人公里,增长5.1%;其中,国家铁路14063.99亿人公里,比上年增长5.0%。2019年1-4月中国铁路旅客发送量为4855.68亿人公里,同比增长3.9%。

  

  三、中国铁路货物运输情况

  2018年全国铁路货运总发送量完成40.26亿吨,比2017年增加3.38亿吨,增长9.2%;其中,国家铁路31.91亿吨,比2017年增长9.3%。2019年1-4月中国铁路货物总发送量为135607万吨,同比增长4.6%。

  

  2018年全国铁路货运总周转量完成28820.99亿吨公里,比2017年增加1858.78亿吨公里,增长6.9%;其中,国家铁路25800.96亿吨公里,比2017年增长7.1%。2019年1-4月中国铁路货物总周转量为9433.01亿吨公里,同比增长3.6%。

  

  四、铁路混合制改革与资产证券化

  铁路基建投资的资金压力要求铁路产业不断丰富投融资渠道,鼓励引导社会资本参与铁路建设运营。

  一方面,针对新设铁路和新兴业务的投融资需求,《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》、《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》等一系列政策放开了铁路投融资渠道,鼓励社会资本通过独资、合资、PPP、股权转让等形式在建设投资阶段即参与到铁路股权多元化改革中来。

  另一方面,针对已有合资铁路及非运输业公司的股本流通和再融资需求,2017年中国铁路总公司年度工作会议首次明确将开展混合制改革,探索铁路证券化改革,进行优质资产重组整合;2019年铁总年度工作会议更是明确今年工作重点之一就是股份制改造,会推动重点项目股改上市,以及推进市场化债转股和上市公司再融资工作,还将实施铁路领域混改三年工作计划,择优推进混改试点。

  

  资料来源:公开资料整理

  新建铁路方面,近年各地新建铁路基本均采用合资方式,引入地方政府、交通产业投资基金及其他社会资本,通过委托经营方式分享运线经营效益。其中,2017年9月签订投资的“杭绍台铁路PPP项目”,是我国8个社会资本投资铁路示范项目的首个落地项目,也是我国首条由民营资本绝对控股的高铁PPP项目。

  铁路运营的新兴业务方面,中铁总积极与上下游关联企业、互联网企业及金融企业寻求合作。截至目前,中铁总总经理陆东福共会见互联网、汽车、铁路、海运、能源、银行等多个领域的多家企业,与其中绝大多数签署战略合作协议,旨在铁路物流、电商货运、国际邮运、智慧铁路、电子支付、用户服务等领域深入推进未来合作,并与顺丰合资组建中铁顺丰国际快运公司,研发打造高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品。

  子公司混改及资产证券化方面,2018年6月,腾讯控股、吉利汽车联合体以43亿元受让中铁总下属企业动车网络科技有限公司49%股权,成为铁总子公司层面首单混改落地项目。2019年2月26日,中铁总官方宣布其控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作,显示优质运线资产证券化改革开始进入快车道。而此前中铁总先后与深圳、上海证券交易所签署战略合作协议,已对加快铁路混合所有制改革、资产证券化等动作有所铺垫。

  铁路混合制改革及相关合作逐步加快落地

  

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