为什么只有日系汽车公司愿意对中国出售技术和平台

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  像一汽经常使用马自达的底盘或平台然后换个外壳就开卖,东风经常用本田的平台或者日产的换个标!但是大众和雪铁龙等都没车系就对中国车企非常吝啬非常谨慎。

  

  日系车其实是将技术借给它所在的中国合资工厂,相信他们会派自己的的员工过来,指导进行相应的技术生产,其实核心技术都是掌握在他们自己手里,如果合作破裂,当他们的人离开之后,技术也会被毫无保留地带走。

  

  因为目前的汽车市场日系车只能在第二梯队,它们迫切希望能突出重围,与第一梯队的德系,美系车掰掰手腕,所以他们会不吝啬地提供自家技术,说到底,还是为了利益最大化,多挣钱。

  

  如果在制造工厂待过,你就会明白,所谓的生产技术不仅仅是一堆图纸,一堆标准,一堆参数而已,在实际的生产过程中,如果照搬一套生产技术,你会发现成品完全是另一回事。比如说需要在发动机缸盖钻一个孔,这个孔的工艺要求是深度10mm,在不知情的情况下加工,可能每次钻到一半刀就断了,这时候你发现,你所有的工艺流程,制造标准都拿到手了,可用什么材料的刀却不知道,这个东西,人家却不告诉你,所以你没法钻出这个深度10mm的孔。

  

  所以说日系车所谓的技术转让,无非是将一些不重要的东西告诉你,而真正的核心技术永远都握在自己手里。

  商人都是逐利的,这是不变的真理。哪家汽车企业也不会轻易的把自己核心技术拱手相让,当时北汽购买的萨博9-5平台,也是人家淘汰的技术。所以说,日系车真的对中国出售技术和平台了吗?

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