“山猫”帕杰罗正式停产,盘点那些逝去的经典越野!

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  豪车超跑乃男人成功象征,那硬派越野便是男人毕生所爱。近期,三菱官方宣布了“山猫”帕杰罗正式停产的消息,令不少越野迷唏嘘不已。愿经典永存神车不死,今天咱们来聊一聊三菱帕杰罗以及那些停产的经典越野!

  三菱帕杰罗

  1973年的东京车展上, 三菱越野概念车“帕杰罗”Pajero Concept首次亮相,该车是基于jeep的威利斯车型打造而来。1982年,初代帕杰罗正式问世,搭载G63B的110马力2.0升四缸汽油发动机和代号4D55的2.3升自然吸气和涡轮增压两款柴油发动机,均匹配的是5速手动变速箱。1983年,首次征战喀尔拉力赛。在此后的30年里共夺得了12座冠军奖杯。目前我们最熟悉的V9X系列车型,其实早在在2006年就已经推出,但是从06年以后并没有进行换代,最终因产品力的不足被市场所淘汰。

  

  兰德酷路泽

  兰德酷路泽也就是我们熟悉“陆地巡洋舰”,已经有长达50多年的历史了。“车到山前必有路,有路必有丰田车”就是出自其广告词。2003年,一汽丰田正式的将这款兰德酷路泽引进国内正式生产。最令人熟知的是2015款的车型,指导价格为49-101.9万元,强悍的车身设计十分的硬派,搭载4.6升V8汽油发动机,匹配6AT变速箱,最大马力310匹,越野性能十分出色。直至2016年停产,共走过十三个年头,但停产的是中规版兰德酷路泽,中东版兰德酷路泽依旧可以在平行进口车找到。

  

  路虎卫士

  路虎卫士是源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。其中,令小编最印象深刻的就是2016款路虎卫士110 四门柴油 Adventure限量版。车身尺寸为为4599*1790*2076mm,搭载Td5直列5缸涡轮增压柴油发动机,匹配5速手动变速箱,排量为2498升,4200转时可迸发出124匹的最大马力,最大扭矩为300牛米。以外观霸气,安全性能极佳著称。最终因排量的原因,于英国当地时间2016年1月29日,在英国索利哈尔工厂正式宣布停产。

  

  悍马

  如果提到“越野车之王”,那么悍马肯定首当其冲。而且悍马也是这四款车型里面唯一上过战场的车型,早在1985年便开始量产,除了美国陆军、海军陆战队外,很多国家的军队都采用了悍马车型。1999年,通用汽车公司取得了悍马的商标使用权和生产权,并先后生产了悍马H1、H2、H3等车型。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎,并且匹配的是通用公司被广泛认为是有史以来最好、最耐用的4挡变速器4L80E。不过也是因其源于军用车的缘故,悍马天生就与众不同。在悍马推出的10年内,由于车型太小众,油耗过高百公里油耗30-40升,而且在美国军队服役的车辆全部退役,并没有继续下单,导致悍马在汽车市场上的需求量越来越少。以致于到了2008年全球爆发金融危机,悍马没办法给通用公司带足够的利润,不幸最终走向停产的命运。

  

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