MSC集装箱船生活区突发火灾,房间烧成了这样......

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  信德海事网4月28日消息,当地时间4月27日1100,意大利焦亚陶罗港,地中海航运旗下一艘名为MSC SAMANTHA的集装箱船舶在该港生活区突发大火,好在船舶靠港,消防队及时赶到最终扑灭大火,不过从现场发出的图片来看,该轮生活区在大火中损毁严重,可能会对船舶的运营带来一定的影响。

  

  据当地媒体报道以及信德海事网获得的现场视频和照片显示,本次火灾起源于海员的舱室。当时该轮正处于靠泊状态,当地时间27日1100,当地消防部门接到报警后立即赶往现场,虽然大火被及时扑灭,但生活区包括船员房间以及走廊都被严重烧毁。

  

  此外还有一名海员受轻伤,随后被送医。据当地消防部门介绍,这名海员是原本试图在火灾初期控制住火势但不小心吸入了有毒烟气而受伤。

  

  MSC SAMANTHA, IMO 9110377, dwt 68917, 5551 TEU, 巴拿马旗。

  据意大利当地媒体报道,本次火灾可能是由电器使用不当而引起的。

  在此,信德海事网要特别提醒,注意方案房间手机充电所引起的船舶火灾!

  根据国际海事承包商协会IMCA此前发布的两事故报告,我们来看看船舶日益增长的电子产品(尤其是锂电池产品)使用给船舶安全带来的隐患和有效控制事故发生的思路方法。

  

  事故一

  在第一起事件中,一根手机充电电缆被发现正在冒烟。一位岸上的工作人员在他们的工作站工作时,注意到他们的手机充电器开始冒烟。该员工立即关掉充电器并拔掉插头,并报告了发生的情况。在对手机充电器进行检查时,发现充电器电缆损坏,且老化不堪,导致手机过热。

  经验教训:

  时刻谨记检查个人电气设备状况的重要性;

  电气危险不仅在船上,在办公室里也无处不在。以下几点可能有用:

  所有正在使用的电器必须是正品,并处于良好的工作状态。

  不要过载。(正规产品都有标注安全使用电压电流等);

  不同国家的插头和插座有不同的款式,使用时应特别小心;

  确保所有电器在使用后或离开工作地点前均已关掉;

  确保所有电器都没有任何液体溢出;

  确保所有引线整洁,不构成绊倒或跌倒的危险;

  如果你注意到或怀疑工作场所有任何电气危险,请立即报告。

  

  在第二起事件中,一艘船上的一名船员的船舱发生了一场小火灾。最终被认定为是由电池过热引起的。当时这名海员不在房间内,但他留下了一个充电宝在房间内充电,无人看管。而经事后调查这个充电宝似乎是在网上购买的一个便宜产品。

  IMCA建议,船上一定要选用原厂生产的正品电池、充电宝、充电线等。此外船上携带的便携式电气设备应由合格人员根据船舶供电情况进行检查和评定。电器不应留在无人使用的地方(如机舱)充电或待机。

  在中国水域内,

  如果遇到紧急状况

  请记得拨打12395

  12395—全国统一水上遇险求救电话

  
近日,2船失火、1船爆炸,1轮机长死亡、多人受伤,安全警钟长鸣

  近日,全球范围内多艘船舶发生船舶失火甚至是爆炸事故,船舶安全重于泰山,请大家一定要谨小慎微,尽职尽责做好船舶维修保养、做好船舶演习以及平时的安全防护工作。

  15万吨级油轮机舱大火,轮机长遇难,2人受伤

  

  当地时间4月13日,4月13日晚,一艘从沙特装载有原油的Suezmax油轮MAHARAJA AGRASEN号抵达印度孟买后不久,发生火灾。事故导致该轮轮机长Prakash Patyal 受伤,被送医两天后死亡。另外一名轮机员Subhash Ravthan以及机工Tejo Charuvilayal受伤后被送进了重症监护室。

  据更多信息了解,事发时该轮载有约90000吨原油,船上有39名海员。

  散货船生活区突发火灾,22名海员迅速撤离

  

  4月14日,香港某船东公司旗下一艘干散货船舶也在美国Morehead港生活区突发火灾,好在该船处于港区,消防员得以迅速上船控制住火势,所有船员也都及时安全撤离。

  

  4月17日,某船东公司旗下一艘香港旗大型干散货船舶在凯尔特海域康沃尔沿岸遭遇爆炸事故,船上3名海员受伤被直升机撤离就医。

  据英国海事及海岸警备署MCA方面发布的公开消息显示,三名据信是中国公民的海员从船上撤离后被空运至普利茅斯的德里福德医院。

  MCA还透露,3名海员在周三下午发生的这起爆炸事故中被严重烧伤serious burns。

  今年,似乎是火年,近一段时间我国范围内多出山地失火,几天前有着数百年历史的巴黎圣母院也在一场大火中被烧得面目全非,令人惋惜。航运业内,光从今年开始,全球范围内都发生了多次海上重大火灾事故。比如:

  夏威夷当地时间1月1日凌晨,一艘名为SINCERITY ACE的滚装船航行在日本与夏威夷之间,瓦胡岛西北大约1,800海里,27N 170E附近海域突发大火,船舶失控漂流,事故造成多名海员失踪、死亡。

  1月8日,香港南丫岛近下尾嘴以南对开一海里,一艘轮载有化学品及油的货轮,突然爆炸起火。货船上共有26人,20多人堕海,其后证实一人当场死亡,三名船员失踪。

  1月3日,据赫伯罗特Hapag-Lloyd旗下一艘名为“盐田快航”轮“Yantian Express”的集装箱船甲板上的集装箱突发大火导致大量集装箱被烧毁。

  

  1月31日APL公司旗下一艘名为APL Vancouver (115,060 dwt, 9600 TEU,2013建造,新加坡船旗) 的集装箱船在从蛇口-新加坡的途中于1月31日0430在越南附近海域该船一个货舱突发火灾。

  1月31日,装载4100吨玉米的散货船“鑫华盛”在航行至江苏大丰以东约95海里处船舶着火,火势无法控制,船上11名船员弃船获救。

  

  3月10日,意大利船东GRIMALDI旗下一艘名为GRANDE AMERICA的滚装船在比斯开湾法国菲尼斯特尔彭马奇西南约140海里海域发生火灾,在燃烧20几个小时后,该轮最终沉没。

  4月1日消息,绿华山南锚地水域一艘装载舱盖板的货船“盛泰”轮厨房失火,火势无法控制,船上共17名船员随船遇险,东海救助局派出专业救助船“东海救118”轮迅速驰援,成功救下15名遇险船员。

  

  

  

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