随着科技的不断进步，共享经济已经开始渗入我们生活的方方面面。而作为第一批浩浩荡荡真正施行共享模式的共享单车，第一次战役已经接近尾声，摩拜和哈罗成为了目前的赢家。
而ofo、酷骑单车等则成为战役的牺牲品，死的死，伤的伤，并且还欠下不少债务。
酷骑已倒，ofo仍在努力
实际上，在ofo和酷骑遭遇危机的时候，都是骂声一片，用户们要求退押金的声音此起彼伏。
而酷骑因大量押金无法退还遭到消费者和相关部门的追讨，但平台方对于押金问题似乎是无能为力，甚至还一味回避，让用户失望至极。
反观ofo,虽然也没有能力一次性解决问题，但ofo也一直在做努力，一点一点偿还自己的债务，现在，民众对于ofo的态度也逐渐改观，毕竟相比于酷骑，ofo用户收到退款还是有希望的。
罗振宇：不管今天戴威负债多少，都不能说他这辈子完了
“不管今天戴威负债多少，都不能说他这辈子完了”，这句话，就是著名的逻辑思维创始人罗振宇对戴威的评价，为什么这么说呢？我们可以从戴威的所作所为中发现线索。
ofo遭遇资金问题之后，欠了上海凤凰公司8000万元债务，而前些日子，就有权威报道称ofo已经还款3500万，解决了凤凰公司欠款的燃眉之急。
此外，对于ofo要求退押金的用户来说，进程也在不断的进行中，现在已经退了72万用户的押金，相比于需要1400万需要退还押金的用户来说，虽然是杯水车薪，但好歹看得到希望了。能够为自己犯的错误承担责任，也难怪罗振宇能够对戴威做出这样的评价。
网友一边倒：ofo做得体面！
而众多的用户在知道了这件事之后，对ofo也有了很大的改观，网上大部分人认为，ofo能还押金这一方面就比酷骑好了千倍万倍，就是走也走得体面。
戴威的责任感为他的ofo赢得了更多的机会，也收获了众多支持者。
但也有少数用户认为，ofo超期没有还用户的押金，就已经是违约，除了原本的押金，ofo应该还要赔偿押金的利息。这样的理性思考也的确是情理之中。
那么，你更赞同哪种观点呢？欢迎留言讨论！
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