4月21日晚20时30分许，徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆白色特斯拉轿车底盘处突然冒出大量烟雾，约5、6秒后，底盘下方突然窜出明火，火势迅速向四周蔓延。
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最后特斯拉被烧的只剩了车架，停放在该车两边的奥迪与雷克萨斯也被火灾殃及，烧得面目全非。
车主：我一夜没睡好
监控显示事发时间约为8时15分左右，车辆突发爆燃。而事发时间距离他停车入库的时间，不过半小时左右。
车主：“如果，我晚半小时停车，或者一直在车里，晚走半小时呢？我都不敢往下想……我一个晚上都没睡好。”
车主：当时没充电
据了解这辆车在起火前几小时才进行完超级充电，将续航里程提升至了350多公里。而且车主将车辆停泊到车库后也并未充电。
车主表示这辆特斯拉是型号为Model S P85，配置是107万的车，但由于是4S店的一辆试驾车，购买时打了七折，目前车辆还没过保修期，三年半共计行驶约6万公里。
事发后，特斯拉回应：正在核实情况
特斯拉曾出现多起自燃
2016年1月，在挪威的一家超级充电站中，一辆正在充电的Model S突然起火，整辆车几乎被烧得只剩架子。
2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石上，Model S开始自燃，所幸无人员伤亡，但这辆Model S几乎燃烧殆尽。
2018年年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。
但特斯拉对于汽车发生燃烧或者爆炸事故之后都没有做出过积极的回应，表示燃油车起火事件远多于电动车。
特斯拉不是特例
新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。据不完全统计，自2018年以来，国内发生的电动车起火事故超过30起。
新能源汽车都是在什么情况下起火的？前瞻产业研究院发布了关于新能源汽车起火相关方面的数据报告。
在涉及到电动汽车起火这一问题时，没有事实数据表明电动汽车比内燃机车更容易起火，尤其是涉及到猛烈撞击事故之后，两者的起火概率相当。
但现在遇到的处境是电动汽车自燃。这则需要调查电动汽车电池中所使用的化学物质，在没有撞击的前提下，是如何自燃的。对于这些物质的调查是必须的，这样才可以尽快从根本找出起火原因。
安全问题不容忽视
中国科学院院士欧阳明高曾表示，安全是今后电动汽车竞争的主战场，安全也是电动汽车可持续发展的生命线。
在国家环保和居民出行等多方面的要求之下，新能源汽车仍将保持快速增长的步伐，保有量也将形成一定规模，因此新能源汽车的安全问题绝不容忽视。
但对于新技术，无法苛求100%的不出意外，而是需要把意外的后果降到最低，对于新能源汽车而言，则要首先在设计上考虑，在出现事故时，100%保证人身安全。
来源：交通请报社
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