史上最全!一文了解费用发票的抵扣误区、进项税额和数字化解决方案

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  自从财政部、税务总局及海关总署联合推出《关于深化增值税改革有关政策的公告》以来,我们对“普通发票”的抵扣范围、方式、税额等等问题的研究不断深入,但涉及的问题也越来越多。今天我们就逐一讲解清楚,希望对各位有所帮助。

  

  1.

  哪些类型的发票可以抵扣?

  在《你知道哪些“普通发票”可以抵扣进项税吗?》一文中已明确指出,可以抵扣的“普通发票”有农产品收购发票,农产品销售发票,通行费发票,以及旅客运输的普通发票。

  其中,在《4月份出差车票、奖励员工的机票……这些发票都能抵扣吗?》一文中详细地阐述了特殊情况下的可抵扣发票。

  另外,在《这8种车票不能抵扣,收票时请注意》一文中罗列了8种不可以抵扣的发票类型。

  2.

  旅客运输费用发票进项税额

  纳税人未取得增值税专用发票的,暂按照以下规定确定进项税额

   取得增值税电子普通发票的,为发票上注明的税额;

  取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的按照:航空旅客运输进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%;

  取得注明旅客身份信息的铁路车票的按照:铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9%;

   取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的按照:公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%。

  3.

  费用发票数字化解决方

   不难发现,以上涉及的费用发票金额都不会太大,而且发票种类和格式均不一致,印刷也很模糊,而且不同于从增值税发票管理系统开具的发票,可以通过发票四要素来获取全票面信息。所以只能让财务手工录入用于抵扣,节省的税金价值甚至都不及人工成本。

  若是大型企业每天收到大量的车票,该怎么批量准确录入?如何识别出不可以抵扣的车票?票据怎么管?税金怎么算?面对这些诸多痛点,迅联云提出“费用发票数字化解决方案”,帮您解忧!

  迅联云的“费用发票数字化解决方案”不仅支持全票种的票面信息识别、高速扫描仪批量录入、按规则自动价税分离,以及合规性校检(重复录入等情况),而且通过数字化工具和直连国税系统的优势,实现无人工操作的信息填写,自动填单,一键勾选抵扣。

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  迅联云是迅联集团创新研发的数字供应链协同网络平台,主要聚焦于供应链协同管理和财税数字化协同管理。其通过业务数字化能力、对接国家大数据、人工智能、区块链等技术和资源,满足企业最苛刻的软件服务要求,着力推动中国企业链接全球。目前,迅联云已围绕核心企业构建了95条供应链,覆盖大型供应商30000余家,受益用户高达150000余名,月处理业务突破10000000份。

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