「6月25日过渡期结束，上海新能源地补将结束，而免费牌照政策没有变动。」今天上午，上海市经信委副巡视员史文军透露。
财政部等四部委最近印发通知，对今年及过渡期间的新能源汽车补贴方法做出了明确规定。
纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150公里提升到250公里，这意味着续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被取消。而续航里程250公里到400公里的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达到2.7万元，补贴退坡60%。续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，补贴退坡50%。
通知规定，今年的3月26日到6月25日是过渡期，过渡期后，地方将不再对新能源汽车给予购置补贴。
以一台混合动力名爵6为例，该车2018年可以获得国补加地补约2.86万元，而2019年6月25日后，该车的补贴将迅速缩水到1万元。
「如此大的补贴减少，车企很难自我消化，而眼下正是购买新能源汽车最优惠的时间点。」今天，上汽集团有关负责人透露，目前上汽针对新能源汽车的价格还没有调整，也就意味这部分已经退坡的补贴，车企将弥补，另外，增值税优惠、以旧换新的优惠都在实施中，车主可以获得额外2到3万元的优惠。一旦年中，国补和地补政策落地，以旧换新结束，车价可能出现一万至两万的上涨，再加上换新政策的结束，购车成本可能增加两到三万元。
编辑：唐玮
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