为加快推进“长三角一体化”国家战略进程，近日，杭温铁路二期初步设计审查会和湖杭铁路初步设计鉴修会在北京召开。省发展改革委、省交通运输厅、省自然资源厅、省交投集团，沿线政府及有关部门，铁路上海局集团公司，中铁四院等单位代表参加会议。
杭温铁路和湖杭铁路都是国家铁路长期规划和浙江省铁路中长期规划中的重点项目，设计时速均是350公里，与沪杭高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、沿海铁路等路网衔接，实现杭州、宁波、温州、金华-义乌四大都市区“1小时交通圈”。项目的实施将进一步优化长三角地区的高铁网络，助力长江经济带与海上丝绸之路向纵深发展。
杭温铁路二期是一条建在桥梁上和隧道里的铁路，从桐庐东站（新建）引出，向东南跨越在建杭黄高铁、G25长深高速，经小源溪景区进入金华浦江，在义乌站连接杭温铁路一期。新建正线长度58.394公里，二期将力争到2022年亚运会召开前，和杭温铁路一期、杭州火车西站同步建成投用。
湖杭铁路项目全长137.601公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设杭州西、富阳西、桐庐东3座车站，项目投资估算总额301.6亿元，建设工期3.5年。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站；之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站；继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和在建杭黄铁路并行，引入桐庐站。
（来源：浙江省发改委、浙江在线等）
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