1月1日起，网约车三证不齐还能在滴滴接单吗？情况可能有变化

今年8月底，滴滴顺风车发生了第二次重大安全事件，随后滴滴、高德都下线了顺风车业务，滴滴进入了全面安全整改期。作为网约车的行业主管部门，交通部一方面组织人员对各网约车平台开展安全大检查，并在9月10日发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》。按通知要求，各平台要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

现在，距离要求的清退期限只剩下一周的时间了。各平台的合规化做得怎么样了呢？1月1日起，网约车三证不齐还能在滴滴接单吗？由于滴滴之外诸如嘀嗒、易到、神州等网约车平台以专车和出租车为主，合规性本来就较好，因此清退工作主要集中在滴滴。从滴滴在本月18日发布的安全整改方案来看，合规化的路并不顺利。而且情况可能有变化。

严格来说，车辆和司机的合规化是早就有规定的，只是之前没有强制执行，导致各平台吸纳了大量的不合格车辆和司机。如今监管部门已经把合规化作为安全管理的基础和前提，并且预留了足够的时间进行清理或者补办证件，到时候不允许平台给三证不齐的网约车派单，应该也没有什么可以推脱的理由。而且如果监管部门明令禁止，滴滴等平台也不敢违规派单，否则不但可能面临惩罚，还会失去好不容易恢复起来的信任。

但是，现实情况并不是简单禁止向不合规网约车派单就能解决问题。由于滴滴有超过3000万的司机队伍，证件不全的司机或者车辆数量庞大，一刀切地清退或者禁止派单，不单单是影响滴滴业务的正常运转，还可能影响群众的日常出行，甚至成为影响社会稳定的因素。因此，在滴滴公布的安全管理整改方案中，对于合规化的表述始终比较保守，字里行间透露出三证不齐的车辆或司机仍可在一定期限内继续接单。总体来说滴滴表达了三层意思。

第一，承认合规化对滴滴来说是巨大的挑战，但正竭尽全力克服困难，持续大力推进合规工作。比如设立证件办理推进专项资金，组织专职人员跟催，积极组织、引导司机办理人证车证。

第二，各地的要求和情况不一样，因此合规化的要求不能一刀切。由于各城市的网约车实施细则不同，对司机资格以及车辆轴距、排量、车价等要求不同，滴滴需要针对具体情况制定分城市分阶段的合规目标。既然目标都还没定好，那么暂时也就谈不上执行。

第三，滴滴表示将加快清退平台上不符合要求的司机和车辆，逐步减少对不合规人员和车辆派单，直至停止。这里，“逐步减少”几个字耐人寻味，什么时候停止并没有明确的时间表。

滴滴的这次安全整改方案是根据监管部门的要求制定的，其公开发布前估计也会征求监管部门的意见，至少应被默许。因此，在1月1日之后，证件不全的车辆和司机估计还能从滴滴平台接单，但派单优先权会逐渐降低，以促使那些想继续跑滴滴的司机，尽快去补齐证件。

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