深圳打响国六标准第一枪,重型老旧柴油车又叒叕将面临新窘境?

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  今年以来,从国家相关部门到各省市陆续出台了大气污染治理的相关文件。为积极响应打赢蓝天保卫战的号召,深圳市率先执行“轻型压燃式发动机汽车”国六标准。自2018年11月1日起,所有在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型柴油车都需要符合国六标准。而从2019年1月1号开始,北京、河北、河南等地也逐渐加入国六的行列。此次文件虽然没有直接点名重型老旧柴油车,但是随着相关制度也越来越完善,重型老旧柴油车或又面临新窘境。

  

  据《中国机动车环境管理年报》统计,截止2016年,全国纳入环保部统计的汽车保有量18435.8万辆,其中货车总量2128.8万辆,占汽车总量的11.6%。货车中重型货车562.6万辆,占货车总量的26.43%;全国柴油车1878.4万辆,占汽车总量的10.2%。日益严苛的环保高压,使得近2000万辆重型老旧柴油车进退两难。

  

  若因国六标准的实施而淘汰全部重型老旧柴油车,给我国经济和车主均会造成巨大伤害,但若不淘汰,给环境造成的伤害更是不可逆转。综合来看,想要改善重型老旧柴油车的生存现状只能通过治理柴油尾气排放这一核心要素出发。除了从技术层面提高发动机性能、改善油品质量、改进造车工艺以外,就只能通过安装尾气减排设备对尾气进行二次处理来降低排放了。而目前我国较成熟的尾气前处理技术就针对黑烟产生的特点,从源头上减少碳颗粒物的生成,从根本上解决冒黑烟的问题,并能同时降低燃油成本,起到达到节能减排的双层效果。依托尾气前处理技术的水助动机等新型节能减排设备也已陆续投入市场,并取得了良好的节能减排效果,相信科技必将拯救重型老旧柴油车于水火之中。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

跟贴 跟贴 5 参与 50
推荐
资讯
财经
科技
娱乐
游戏
搞笑
汽车
历史
生活
更多
二次元
军事
教育
健身
健康
家居
故事
房产
宠物
旅游
时尚
美食
育儿
情感
人文
数码
三农
艺术
职场
体育
星座
© 1997-2020 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 侵权投诉 Reporting Infringements | 不良信息举报

橘子社

关注社会热点,分享社会大事件

头像

橘子社

关注社会热点,分享社会大事件

435

篇文章

279

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码