为什么柴油车在国内就那么不待见呢？其实关于柴油车的话题，还是有不少很多朋友都感兴趣的。所以我们就来聊聊柴油车的那点事。说到柴油车省油肯定是第一位的。那除了省油柴油车还有啥优点？
其实他的优势在于压燃柴油机的能量转化率比点燃式的汽油机高。更省油的同时低速扭矩大也是一个很大优点。在SUV车型上。柴油车的优点就会被放大很多。尤其是面对越野路况。柴油会比汽油版本的车型爬坡力更好。而更大排量的柴油发动机车型。能更好的体现出它优势的，柴油车有的油耗低速高扭，低排放等优点。在欧洲地区柴油车其实是很受欢迎的。
而到了国内就不受欢迎，其中大致可以总结为以下几个原因，长期以来国内几乎都是货车在用柴油发动机。所以在消费者心目中的印象就是黑烟滚滚，噪音大，震动大，其次消费者普遍认为国内的油品质量不咋地，接受他的优点，但是接受不了他的缺点。确实柴油机的喷油嘴极其精密。制造难度很大，要是使用劣质的燃油。会严重影响喷油嘴的使用寿命。另外在中国谈起治理汽车尾气污染。人们往往认为是汽车厂的责任，其实燃油是否清洁很重要。没有清洁的燃油，再好的发动机也不会有清洁的排放。由于柴油机的压缩比高。然后在缸体内燃烧，可能会发生在做功冲程的任意阶段。所以噪音和震动会更大。因此它需要更坚固的结构设计。
这也是现在很多轻型化车型。首选汽油发动机的原因所在。所以在消费者主观层面上。他们更愿意选择一台汽油机。另外在咱中国才有要给轮船，重卡农用车等优先使用。然后才能给乘用车使用国家的柴油量。根本就不能够满足现状。能源供给的相当大的一部分依赖进口。加上目前大环境还是汽油车的天下。要是都买柴油车的话，那机油都卖给谁了呢？国家肯定也不会支持。
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