中欧天然气发动机燃料论坛召开尾气前处理技术或拯救柴油车于水火

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  9月7日,以“推动天然气交通应用,打赢蓝天保卫战”为主题的“中国-欧洲国际交通走廊天然气发动机燃料论坛”在西安市拉开序幕。此次论坛旨在大力推进“一带一路”国际合作,积极响应我国打赢蓝天保卫战的号召,并主要围绕天然气交通技术应用及发展前景等内容开展技术交流。

  

  以柴油车为代表的机动车尾气已成为我国空气污染的重要来源,预防和整治已迫在眉睫。中国交通运输协会天然气车船分会名誉会长姚明德在论坛中表示,今年内我国或将出台柴油货车污染治理攻坚战具体的行动方案。

  据《中国机动车环境管理年报》统计,截止2016年,全国纳入环保部统计的汽车保有量18435.8万辆,其中货车总量2128.8万辆,占汽车总量的11.6%。货车中重型货车562.6万辆,占货车总量的26.43%;全国柴油车1878.4万辆,占汽车总量的10.2%。日益严苛的环保高压,使得近2000万辆柴油车进退维谷。

  

  以小编来看,采取清洁能源代替化石能源固然是发展的长久之计,但已有的老旧柴油车也应该从根源上解决超标排放问题。尾气前处理等技术是我国较为成熟的解决柴油车排放超标的技术之一,只有尾气达标才是避免淘汰的唯一办法。尾气前处理技术主要是从发动机源头解决柴油燃烧不充分的问题,从而达到节能减排的目的,或将拯救柴油车于水火之中。

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