厉害了!应用无人机技术飞渡赤水河“穿针引线”修建悬索桥!

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  中国工程太赞了!

  ”

  8月12日上午,在四川和贵州两省交界处、古蔺至习水段高速公路赤水河特大桥建设现场,上演了无人机飞渡赤水“穿针引线”的一幕。

  现场

  无人机牵2000米绳索

  9分钟飞越赤水河

  悬索桥在河中没有桥墩,而是在两岸修建两座主墩索塔和两个锚碇。

  作为支撑和受力,桥面将以悬索拉升。8月12日上午,大桥实施先导索过江,这第一根绳索的牵引至关重要。

  此次先导索采用高强度高韧性的材料,直径2毫米、长2000米,由GPS自控导航式无人机携带。起飞指令一发出,飞手就操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞,飞越1200米的赤水河峡谷,大约9分钟后,到达四川岸228.5米的主塔塔顶,将赤水河大桥两岸主墩索塔连为一体。

  无人机牵引先导索成功过江,标志着赤水河大桥正式由下部施工转换为上部施工,大桥建设迎来了新的重要进展。

  

  后续

  绣花功夫建便道

  1个半月架主缆

  先导索过江完成后,依次将架设猫道(悬索桥临时施工便道)、主缆,吊装钢桁梁,合龙。

  就连施工便道的建设也要拿出绣花的功夫,不能一蹴而就。要以这次牵引的先导索为基础,往复牵引、依次以小换大,先形成“猫道”主牵引系统。再进行“猫道”承重绳的架设,并进行调整、安装其他附属设施。最后,进行“猫道”的安装。

  “猫道”架设完成后,进行主缆索股的架设,由“单线往复牵引系统”转换成“双线往复牵引系统”。338根主缆索股将历时一个半月,通过左右幅猫道由贵州岸向四川岸牵引,最终形成两根巨大主缆,作为赤水河大桥主桥钢桁梁的主要承重系统之一。

  

  延伸:古习高速——赤水河特大桥

  古习高速是四川省南向大通道布局中,成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中,赤水河特大桥西连四川古蔺,东接贵州习水,是古习高速重点控制性工程。

  赤水河特大桥由四川路桥集团投资建设,2017年上半年开工,预计2019年底建成通车。大桥长2009米,主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。

  参考:中国新闻网、多彩贵州网、成都商报、四川卫视

  

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