主打三四线城市的客货两用市场 4个问题了解清行汽车

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  导语

  北京清行汽车?嗯!看完这篇文章你就了解了。

  清行汽车,没听过吧?实际上,在上个月15日举办的清行首届经销商大会上,最终现场达成订单4860台。近日,邦老师参加了一个清行汽车的沟通会,把了解到的一些信息分享给大家。

  

  1. 清行汽车是谁?

  北京清行是由3位来自清华的技术高材生联合创办,主打三四线城市,CEO为张华坤。

  

  ▲ 清行汽车LOGO

  2018年初,北京清行与中国一汽签署了战略合作协议,一来一汽可以使用清行汽车的新能源积分(一汽目前在新能源汽车方面确实没啥大动作),二来清行汽车租用一汽吉林的生产线,能尽快生产新车,目前签了5年协议

  

  2. 清行汽车造了个什么车?

  目前投产的车辆是竞克400,定位于6座SUV,工信部综合续航里程为305公里。咦,这台车看上去是不是有些眼熟?对,底子就是那台原型车来自于大发Xenia的一汽吉林森雅S80。

  

  在定位上,清行竞克400跟森雅有些相似,是主打三四线城市的客货两用车型,车辆特点就是空间大、价格实惠,低价实在,竞克400有两款配置,售价分别为7.98万和8.38万。官方透露,上市后主销车型会以7.98万的这款为主。清行汽车的出发点,是要直接与汽油的客货两用车竞争,所以后续的车型价格也会在一个比较低的水平。

  

  竞克400采用后置后驱的动力布局,适合载客拉货的需求,电机功率为60千瓦,扭矩220牛米,采用塔菲尔提供的三元锂电池,能量密度达到142瓦时/千克电池组提供8年或15万公里质保。此外,该车支持快充。

  3. 什么时候能交付车辆?

  因为有现成的生产线,7月份样车会生产出来,8月会有小规模的交付。2019年,清行的销售目标是5万台,也就是每月4000多台的量级。

  

  4. 后期有什么车型和规划?

  2018和2019年,清行汽车主要还是面对消费端市场,后续逐渐会往B端市场过度,到2020年,清行计划运营车辆占到80%。目前清行也在跟东南亚的一些国家交谈,产品上市后会登陆到东南亚市场。

  

  ▲ 清行很快会进军东南亚市场

  清行会在2019年打造一款新车型,不过也是基于现款车型平台打造的。此外,清行还计划推出一款增程式混合动力车型,会搭载0.6L发动机为电池发电。在智能互联和自动驾驶方面,官方透露,清行汽车也一直在进行测试,但限于定位都是采用低成本的方案。

  ■ 邦总结

  在众多新势力造车企业中,清行汽车似乎是最低调最不会讲故事的,不过这与它的定位也有一定关系,它更多将车辆定义成生产工具,而不是去私家车市场PK,在合适的出行场景下,电动车可以显著减少使用成本。CEO张华坤坦言,清行倒不担心其他新势力对它们有什么冲击,反倒五菱要推出一款客货两用车型让他们感觉有压力。

  邦老师认为,清行汽车的定位还是比较明晰的,找准自己的路子尽快生产,比很多企业编故事讲PPT强多了。对纯电动车市场而言,客货两用市场的确是一个相对真空的地带,对于清行这个企业以及车型怎么样,现在评论它还为时过早,一切等产品出来再看吧,但有一点至关重要,可靠和耐用性对这类车型一定是最值得关注的。

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