上半年韩系车在国内销量差不多43万辆，起亚现代销量下跌43%左右，摊上大事的韩系车也怪自己作。本来产品的竞争力就不足，还玩高定价、同堂销售、简配都等策略，一出事就搂不住了。
尽管韩系车跌得很惨，却惨不过法系车。据统计，法系车上半年国内销量18.84万辆，同比下滑48%左右，无论是销量上还是跌幅上，在各大车系里面都是垫底的。上半年，法系车在国内的市场份额只有1.7%，而韩系车的份额是3.8%，国产车是43.9%。法系车真的走到了穷途末路了？
尽管法系车没出什么大事，质量上没有断轴、漏油、生锈，产品上SUV、轿车、MPV都上了，价格上优惠不比韩系车少。国人不买账，终究还是法系车自己的原因。
首先法系车给人的印象，很孤傲执拗，不巴结国内消费者。提到法系车，就是巴黎、浪漫啥的，老百姓不吃这套。特别是在设计上，标致、雪铁龙、DS都很特立独行，法式的前卫审美，跟国人要的霸气完全是两回事。而且法系车内部还有不少反人类设计。
其次，法系车在技术方面，一直在吃老本。不少人觉得，法系车都多少年了，还一直是用了十几年的1.6T+6AT，特别是板车悬架一听就不高端。所以你跟国人讲法系车的动力比大众好，不烧机油不漏油、变速器不顿挫还省油、非独悬调教一流比大众底盘稳，就是没人信。
第三是法系车车型更新慢。大众10万级左右的轿车，Polo、高尔夫、朗逸、捷达、桑塔纳、速腾、宝来等，总能挑一款适合你的。而标致和雪铁龙两个品牌，一方面，国产的车型跟国外版本差距大；另一个更新慢，C5、C3-XR等这些都国内特供的车型，缺少全球车型。法系车这几年，确实没有令人心动的产品。
再一个就是品牌建设。标致雪铁龙品牌，这几年真是式微，逐渐边缘化，品牌应该是越来越响亮，营销方面的问题还是比较大。其实个人还是比较喜欢法系车的，特别的DS，产品上做得很好，奈何国人就是不认。
法系车在标致4008、5008、雪铁龙C5、天逸等车型上市之后，能够止跌吗？
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