信报君先说两句
是的，你的手机没拿倒……
这是国内最高速的
悬挂式单轨列车
而且是在咱青岛中车四方公司下线
目前进入试运行阶段！
其设计时速为80公里，最高运行时速为70公里
感受一下
还有一个很厉害的名字！
空轨
小时候看科幻电影，
看着里面的车在天上飞来飞去
就感觉厉害得不要不要的
没想到有生之年
居然也有机会见到真的啦！
悬挂式列车其实是一种新型公共交通方式
“空轨”的同类应该是轻轨与地铁
它行驶中既不受雨雪天气影响
也不会有脱轨的风险
且占地少，噪音小，兼具观光功能
悬挂式单轨列车在空中穿梭视频↓
空轨不仅占用地面空间少，
而且成本仅为地铁建设花费的三分之一
车底距离地面5米以上，最高可距离数十米
爬坡能力是普通地铁的三倍
可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行
中车四方设计制造的这种悬挂式单轨列车
具有完全自主的知识产权
不知道他们的技术发展发展之后
能不能把车体做成透明的……
是不是想去试试了！！
关于中国的交通，值得骄傲的还有很多
就拿我们现在司空见惯的高铁来说
要知道
1992年10月京九铁路才开工
1998年广深铁路才实现全线电气化
到了2015年，在中国旅行的瑞典小伙
就可以在京沪高铁上立硬币了
时速310公里，硬币站立长达9分钟不倒
去年4月，澳大利亚球队来中国
参加2016年中澳篮球争霸赛
被300公里/小时的高铁时速震惊了
球队全员比出剪刀手跟时速显示牌合影……
前段时间有一个
外国人最想带回去的“新四大发明”
高铁也赫然在列
除了高铁，我们还有很多“黑科技”
比如从一栋楼里钻出一辆列车……
重庆2号线李子坝站
轨交线占据了居民楼的6到8层
楼下五层是商铺，9到19层是居民住宅
别的地方都是“地铁上盖建筑”
这里是“轻轨到户建筑”……
据说列车采用了橡胶轮胎
和空气弹簧等降噪装置
运行起来产生的噪音
和家用洗碗机差不多
你们只看到了穿楼的轻轨
可能不知道，这条线上还有一段弯道
最小曲线转弯半径是198米，弯度超过90度
列车驶过这一段时
车身斜度超过30度，时速达60公里
谁能想到，20多年前，重庆正因其地貌
被专家断言“建轨道交通几乎不可能”呢……
还有最近在株洲亮相的
由中国中车旗下的
中车株洲电力机车研究所有限公司
研制的一种名为“智能轨道快运系统”（简称“智轨”）
既保持轨道列车一样的大载客量优势
又不需要建造专有钢轨
还能像公交车一样灵活穿行
他们的技术叫“虚拟轨道跟随控制”
简单来说，就是通过在车上安装各种传感器
识别路面虚拟轨道线路
并将运行信息传送至列车“大脑”
根据“大脑”的指令
精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上行驶
真车长这样
最高时速同样为70公里
但因为不依赖钢轨行驶
一条运行线的建设周期仅需一年
除了车，说起桥，我们也没在怕的
随便放几张图
一股“黑科技”的感觉就扑面而来了……
这些年
每当我们坐的车更快一点
走的路更平一点
过的桥更长一点
背后都有无数交通人的努力
感谢他们的洪荒之力
为他们骄傲！
来源：齐鲁晚报、辽沈晚报（lswbwx）、网络新闻联播（wangluoxinwenlianbo） 综合自光明网、参考消息（ckxxwx）长沙晚报、人民网、中国交通报
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